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以前(７月)のように，朝の始動時に冷却水警告灯＆音がなる　ということが
たまにあったので，クーラントを買ってきて，朝補充しました。

７月に多少補充したので(たいして入らないだろう)と予想したのですが
入る入る・・・・


なんと

１リットル位補充しました。

５ヶ月で1リットル　って，減りすぎじゃないか？？？


うーん，心配(^^;)

２月にラジエター交換(ということはもクーラント交換)してから，10ヶ月
７月にも2～300ML補充してるから，
10ヶ月で約1.2リットルのクーラントの消費
漏れてる形跡はないので････

昨日，ハイオク価格がとうとう120円切った！！(119円→会員価格で116円)

と，驚いていたら・・・・

今日は，近所のJOMOが，118円に！
昨日は122円だったので，一気に4円/Lの値下げです。

ここのスタンドは，EDY入れると4円引き，夜10時～朝8時までは3円引きなので
夜にEDYで入れると，　111円/Lということになります。

ほんと，毎日チェックしてないといけない感じ。
安くなるのはいいんだけど，あまり下げ幅の大きさが，逆に心配。

今日発売のAUTOSPORTの見出し

ホンダF1敗退　こんな辞め方でいいのか！

「撤退」ではなく「敗退」と表現しますが
この表現の方が，現状をよく伝えていると思います。

ほんと，ここ数年の(H0NDA RACINGになってからの)体たらくを見ていると
「こんな辞め方でいいのか」です。

でも，正直，びっくりはしたけど
SUPER AGURIが撤退せざるを得なかった時ほど　ショックは受けていません。

それは，第３期のF1活動が，ファンの心に全く響いていなかったからだと思います。
「日本のチーム」というのは名目だけで，よく分からん人々に実権を握られ
琢磨を放出し，SUPER AGURIに嫌がらせの数々・・・

と，それでは日本のファンの心に響かないし，
第３期のF1活動を，ホンダ自体見失っている　と思わざるを得ませんでした。

今年の日本GP 選手紹介の時の，ホンダへの声援の少なさが
第３期活動の失敗を象徴していると思います。


ボクはトヨタをあまり好きではないのですが，それでも，ホンダのF1活動より
トヨタのやり方の方が，愚直で筋が通っていると思います。


ホンダとしても，F1を辞めることができる，いい機会だったかもしれません。

60年代，世界GPやF1への挑戦は，当時の日本人には想像もつかないような
未知への挑戦だったはずです。そして，そのようなことをしようとする
(当時軽すら作っていなかった)ホンダのスピリッツが好きだったのです。

でも，日本第２位の自動車会社＆ミニバンばっかり作っているメーカーにとって
F1への挑戦　は，「チャレンジ」とは名ばかりの過去の遺産であり
その会社にとって，チャレンジングなのは，
ロボットとか，ジェット機になっているのでしょう。

今朝，仕事に行き，車庫入れするときに運転席側のウインドゥを降ろし

再び上げようとしたら


途中で止まった(^^;)


えっ，モーター？？

一応下げてみたら，下まで下がった
また上げて見たら，途中で止まる・・・・

スイッチを押しっぱなしにしたら，途中から　　ゆーーーーーっくり上がって
最後は普通のスピードになり，一応閉まりました。


今日はなるべく窓の開け閉めしないようにしたのですが，
駐車券を入れざるを得なかったり，途中に踏切があったり，いつもの癖で車庫入れの時つい空けてしまったり(^^;)して，何度か空けてしまいました。


それで分かったことなのですが

上1/3や下1/3は，普通に上下するのに，(スピードも普通)
真ん中くらいになると，止まる　ということです。

終いには，手で引き上げました。

ということは，原因は何だろう？？？？

ロド乗ってるときも，途中からウインドゥ不調になって，手で引き上げられてた頃はまだ良かったんだけど，結局中で「ガタン」と何かが外れ，中のユニットを交換。

11万キロ過ぎの頃でした。

ボクのFD，今 約123,000キロだから
まぁ，仕方ないかもしれないけど
最近あちこちカダが出たなぁ・・・

ミッション不調に，オイル漏れ
ブレーキも，ショックもOHしないといけない時期だろうし・・・

ガソリンずいぶん安くなりましたね。

ボクはいつも給油を
徒歩圏のＪＯＭＯとＥＳＳＯ
クルマで10分位のSHELLとCOSMO　　の中から
安いところで入れるようにしています。

最近，近所のＪＯＭＯとＥＳＳＯが124円/Lになったと思ったら
とうとうCOSMOが119円/Lに！！

いずれもハイオク価格です。レギュラーだと109円/L



この119円というのは，現金価格で，会員価格は116円でした。

しかも，会員は５円/Lキャッシュバック　というキャンペーンをやっていたので(今日まで)

実質111円/Ｌ　ということになります。

一時期200円に迫りそうだった頃は，満タンにすると12,000円くらいかかっていたので
「クルマ維持するのつらいなぁ」と感じていたのですが，
わずか数ヶ月でこうなるとは・・・

もちろん，安くなるのはうれしいけど，ここまで急降下するのは健全とは思えないし，スタンドの閉店が多いのも気になります。
原油価格の下落と共に過度の競争も価格急降下の原因と思われるので
スタンド(クルマ)業界で働く人がつらくならない程度に，安くなってもらいたいです。