cheeverのブログ一覧

ボクのブログの触媒のインプレッションを読んで　
中村屋さんから

「一度コンピュータをノーマルに戻して　100キロほど様子を見て」
との連絡をいただきました。

なので，一度ノーマルに戻しました。

２回目なので，今回は楽々と取り外し　慣れってすごいな。


だいたい筑波まで100キロなので

行きと帰りでコンピュータを替えてみて
様子を見たいと思います。

カーセキュリティ「VIPER」をプレゼント！

ボクのクルマはセキュリティついてないし
でも　過去　イタズラをけっこうされたので
ほんとは　優先的にセキュリティを付けたかったのですが
結局後回しに・・・・


ほしいなぁ


この記事は、【創業11周年記念】カーセキュリティ「VIPER」をプレゼント！について書いています。

09年にトロロッソのシートを琢磨と争い，勝ち取った
はずだった　ブルデーが解雇されました。

後任は　よく知らない若者。なんでも　昨年のイギリスF3のチャンピオンだとか。

解雇するくらいなら最初から雇うなよ。
オレは琢磨がトロロッソに乗るのを見たかったんだよ!!


ああ　なんか腹立つ(怒

結局，今回のマツスピカップには出走できないことになりました。

スケジュールの都合が合わず，午前中は家にいないといけなくなったからです。

早急に申し込みをして，楽しみにしていただけに，ザンネンです。


まあ
ECO CPUの現車あわせが間に合わなかったので
「クルマが間に合わなかったのだから仕方がない」
と思うことにします。



できれば
現車あわせが間に合わないと思っていたからエントリーしなかったけど
結局クルマが仕上がった人

とか

のんびりしているうちに，エントリーの締め切りに間に合わなかった人

に

走行枠を譲りたいと思うのですが

エントリーシートに　スペックを書いて，
車検証のコピーも添付して送っているので
そういう訳にはいかないでしょうね。

うまくいけば

皆さんが走り終わった頃に　筑波に行くことは可能なようなので

そのときには　かまってくださいm(_ _)m

触媒を替えてから
ノーマルCPU時とEC0 CPU時で，ダイアグ診断してもらったのですが
両方とも，以上なしでした。

圧縮は

今のエンジンを載せ替えた時点では(2009年2月)　
フロント　9.0 9.1 9.0
リア　　　9.5 9.4 9.5

だったのですが

今回測ってもらったら(128,381km)
フロント　8.8 9.1 8.8
リア　　　9.1 9.1 9.3

落ちてます！！

馴らしはきちんとやったし，無茶な運転してないと思うんだけど・・・
筑波走ったのがいけなかったのかな？

これ以上落ちないと(落ちたとしても，もっとペースがゆっくりだと)いいなぁ。