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11月末日に、3人目の坊主が生まれるにあたり、我が家のスイスポは平日、嫁さん運転にて、買い物&幼稚園の送り迎え専用カーに決まりました。


嫁さんは約2年前に免許を取り、それ以来たぶん5回程度しかハンドルを握っていないペーパードライバー。


もうすでに横幅40cmの巨大ルームミラーは装着済みですが、それだけでは不安という事で、ある物を装着しました。


我が家のスイスポは、ちっちゃい割りに最小回転半径が5.2m、ライバルのヴィッツが4.5m、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽの長いﾌｨｯﾄでも4.7m、我が家のもう一台のM3が5.3mと、見た目とは裏腹にまったく小回りが利きません（涙）


よって、アールズといスイフトチューニングショップの「切れ角アップキットⅡ」なるものを装着しました。
ショップによると、最小回転半径が5.3m（5.2mじゃないの？）→4.5mになるもよう。
たいしたパーツではないですが、取り付ける位置が難儀な為、作業に3時間あまり。


取り付け前と取り付け後の変化ですが。


「ハンドルの最大回転位置」


装着前




装着後



少し回るようになってますね。


「実際の最小回転」


車を「真南」→「真北」へ向けようとすると、きっちりした半円ではなく、北へ4.5m程度移動するんですね。（知らなかった^^;また最小回転半径ってどう計ってるんだろう？）
で、上記の際、東から西へ移動した距離は、


装着前約6.52m




装着後約5.7m



約72cm縮まりました。


約12.5%の短縮です。


で、実際運転してみると、

「まったくかわらん^^;」

そらそうだ、ステアリングのギアレシオが変わった訳ではなく、

「ただ切れ角が増しただけ･･･」


市内の殆どの交差点がユーターン禁止な大阪市内では、あまりメリットがなさそう^^;

しかし、スーパーの駐車場で嫁さんが、切り替えしをしないで停めれるようになるはず･･･