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最近長男の成長が著しい。





グランツー7で冨士をドライブすれば、もう4秒差も空けられしー。
（カウンターを当てる反応の素早さは、もう私にはできない･･･｡）





空手の型も2連覇するしー。





馬〇塾の公開テストでも、中学生活、いきなり負担をかけたらダメと思い、数学と英語の2教科しか、授業を取ってないにも関わらず、4教科の全国公開テストで、6500人中199位、苦手な英語は偏差値50点第半ばでしたが、数学、理科、国語が良く、平均偏差値67点も取ってるしー。


そんな長男と、4月から国内モータースポーツの最高峰？のスーパーGT巡りをしております。

4月には岡山国際。


ゴールデンウィークには富士スピードウェイ。







そして昨日は鈴鹿に行ってきました。


何故かゲート前で、知らないおじさんが、「もういらなくなったから、このチケット使い。」と言われ、無料で入園。（私は会員なんで、もともと無料でしたが）

世の中には親切な人が居るもんだ。





レースはと言うと、GT3車両が多く、車種が多彩な３００クラスでは、スタディBMWM4が初優勝。






ホンダNSX、日産Z、トヨタスープラが競う、箱車両のレースではおそらく最速の５００クラスは、前回冨士で大クラッシュした日産クラフトスポーツZが優勝。



スーパーGTは、少しルールを知る必要がございますが、目まぐるしく順位が変わり、またあちこちでバチバチのバトルが起こるので、見てて楽しいです。

しかし、そんな面白く、国内で人気のスーパーGTですが、今年の開幕直前に、唯一地上波で放送されていたGTプラスという番組が終了。

別に悪いわけではないですが、卓球の番組に・・・。

日本の産業の大きい部分を占める車産業に関する地上波の番組が０になるのは、どうなのかなと不安に思いました。

そら若者の車離れはドンドン加速するわ。

中学入学式で唯一、車関係の会社に入りたいと宣言していた長男は、車の音、匂いが大好きなようですが、それが無くなっていくのがかわいそう^^;