ブレーキパッド交換！

来週から車検出すにあたり、ボチボチ5万kmだし、ホイール外すついでにフロントのパッドを変えとくか、って事でパッド交換です。

東海のキョーダイがディクセルのパッドにしてたので、自分も真似しました。

ディクセル ES ES381114
です。

まずはジャッキアップしてホイール外します。
写真はフロントのスペーサー5mmです。

キャリパー裏側の上下のスライドピン14mmを外すとキャリパーがパカっと外れます。

パッドは手前に引っ張れば外れますよ。

キャリパーのピストンを押し戻します。

念のため、リザーバーの蓋を開けて周りにウエスを巻いときます。

ピストンツールなどはないのでいつものようにウォーターポンププライヤーでやろうかと思ってたら、幅が広すぎて手持ちのだと挟めなかった。

そいえばキョーダイがテコの原理で戻してたのでこれまた同じように真似っこ。

キャリパーがプランプランだと力が入らないので上だけスライドピンを固定。

要らんパッドを当てて、長めのドライバーでピストンを押し戻します。

新品バッドです。

グリス塗るよ派とグリス塗らないよ派がいると思いますが、同梱されてたので塗りました。

パッドとシムの間と、パッドの上下固定部分、またシムの外側(キャリパーに当たる部分)にうすーく。

パッドをセットしてキャリパーを組みます。

内側パッドは見えづらいのでちょっと大変。

スライドピンの締め付けトルクが分からなかったのですが、ggったらLA600タントが

26.5±4.8

ってあったので27Nmで締めときました。

リアもワイトレ外して、ノーマルホイールに履き替えます。

リアは電車のようにへっ込んで悲しい。

ピストンを戻したので、ブレーキは車体動かす前に何回か踏んでちゃんと効くようにしておかないと大変なことになるのでちうい。

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