オレのスープラ

スープラが家に来てからもうすぐで1年になります。

只今車検切れて絶賛不動車ですが、、(^^;

今日はこのスープラが自分の手に渡るまでについて
少し書きたいと思います(^^)

買った時から結構やってある車両なので
歴史が知りたくなり情報を求めて調べていました。

ある程度の形になったのは
今からおよそ8年程前になるそうです。
静岡県で制作された車両のようで
目に付くパーツだけ少し書きます。

・トライアルフロントバンパースポイラーVer.1
・トライアルサイドステップ
・トライアルリアバンパースポイラー
・VARISクーリングボンネット(カーボン)
・ガナドールスーパーミラー
・YOKOHAMA ADVAN RZ-DF
・SARD GTWING
・Quest Japan LEDテールランプ
・amuse R1チタンマフラー

こんな感じです。
この画像が静岡県のオーナーが千葉県のお店に売却し
掲載されていた当時の画像です。







こちらのお店から買ったのが新潟県在住のオーナーです。
そこでの外装の変更点が
・TOPSECRET G-force リヤスポイラーtype2
・カーボンルーバー
・カーボンアイライン
こんな感じです。

そして新潟県在住のオーナーが福岡県のお店に売却し
掲載されていた当時の画像です。




そして青森県在住の僕が福岡県から購入しました。

本州の端から端なので
福岡県から東京都まではフェリーで
東京都から青森県までは積載車で来ました。

僕が知ってるだけでも
静岡県→千葉県→新潟県→福岡県→青森県
と渡りに渡って僕の元に来ました。

青森県は降雪地域なので塩カルが撒かれる為
ボディ下回りの腐食を懸念して冬は乗ってません。

日本の名車 トヨタ スープラ
海外ではキングコングの愛称で親しまれ
間違いなく後世に語り継がれるクルマだと自負してます。

「ジャパニーズマッスルカー スープラ」

これからも綺麗を維持して
自分色に染めてカッコよく仕上げていくつもりです(^^)