• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ホークシュガーの愛車 [トヨタ マークXジオ]

整備手帳

作業日:2017年10月10日

後期ミラー&ウィンカーレンズへ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヤフオクで左右セットでミラー本体ごとゲット!

写真のはミラーベースからカバーだけむしり取ってあります。

ウィンカーレンズはスモークメッキタイプです。
2
ジオの前期と後期ではミラーが違うのは皆様すでに知ってるとおりです。

コネクターの形も違うので車両側かミラーのコネクタを加工しなければいけません。

しかし、日頃から部品を取り扱っているオレです。
コネクタが違ってもミラー内部が同じカタチなのは調査済みです。
ですので、今ついてる前期のミラーはそのままでカバーだけ交換してウィンカー線だけ処理すれば後期仕様に出来ます。

画像はミラー本体から鏡をむしり取ったとこです。
鏡を限界まで上に傾けて、下に出来た隙間に指を入れて一気に手前に引くとちょっと嫌な感触と共に鏡が外れます。
ポイントはビビってはいけないってとこです。
3
四隅のビスをプラスドライバーで緩めると外側のカバーが外れます。
少しハマるカタチになってるのでカタカタさせるとポロっと取れます。
実験の為に内側を前期カバー、外側を後期カバーで合わせて見ました。
下のツラは合っているのですが右側の形状が違うので隙間が空くのと、中でウィンカーレンズに干渉します。
ですので変えるのは外側と内側のカバー同時に後期仕様にするのは必須です。
4
後期のカバーに社外ウィンカーレンズがついたものを裏側から撮ってみました。
レンズはvalentiのものと思われます。
グチャグチャですが画像の上の方にある配線で
束ねてあるピンクと白がウィンカーの+−。
白と黒がウェルカムランプの+−。
青がポジション時にホワイト発光させるための線。

オレはウィンカーポジションで使用するので青線は使いませんでした。
5
ミラー本体内に配線を這わせて室内側に入れていきます。
画像はミラーのベースカバーを外して配線を通す時です。
このベースカバーが一番クセ者で、どうやって外しても取り付けツメ部が割れるように出来てます。
開く時はある程度覚悟しないとダメです。
オレも二箇所裂けてしまいましたが取り付けに問題なかったのでそのまま戻しました。
6
ドアのハーネスチューブからフェンダーの隙間を通してサイドマーカーと配線をつなぎました。

ウィンカーポジションでサイドマーカーを光らせる為に配線はすでにしてあったのでつなげばすぐにウィンカーポジション連動でミラーウィンカーもポジション化出来ました。

アクリルラインにキレイにオレンジ色が光ります。
ポジション線をつなげば同じとこが白く光ります。

作業開始からこの画像を取るまで三時間経過…
夜の10時開始
この時点で夜中の1時
平日のド真ん中に施工したのでもちろん次の日は仕事です。
っていうかそもそも三時間あれば軽のエンジン降ろしニ台出来ちゃいます…
ジオでも三時間あれば余裕で降ろせます。
そう思うとなんでこんなに手間がかかるんだ…
7
しかも雨降りでカーポートの下とはいえ、そこそこ風が吹いてます。

が、片側だけウィンカーミラーの恥ずかしさを思うと…

ってことでもう片側を施工してウェルカムランプも助手席のグローブboxの奥にあるジャンクションから電源を取りました。

自分でやっといてアレですが、オーディオの線だらけでゴチャゴチャしたとこを配線したので泣きそうでした。
もう二度とインパネまわりは開きたくありません。

画像はウィンカー作動時のMAX光量です。
純正のウィンカーレンズだとここまで明るく光りません。
最初に作動確認した時の感動はなかなかのもんでした。
すでに朝の4時30分です。
感動のせいなのか(きっと違う)半泣きでした。
8
ようやく完成です。

ウェルカムランプはルームランプと連動させています。

なのでスマートキーを持って近づくだけで画像のようにヴォワーっと足元を照らしてくれます。
もちろんドアを開けた時も光ります。
中でルームランプを点灯させても光りません。(※追記 やっぱり光りました)
カーテシランプと連動させるとドアを開けるまで光らないので意味がありません。

ミラーがおしゃれになった事でサイドビューもフロントビューも洗練されたイメージになりました。

時間と手間がかかりますが、前期にお乗りの方はこの方法で後期仕様に出来ます。

後期ミラーのコネクタピンを差し替えて前期コネクタに変換出来なくもないんですが、ドアミラー脱着の手間もありますし、社外ウィンカーレンズを装着するにはカバーを開くのが必須になります。
オレの場合はウィンカーポジションで光らせるのでサイドマーカーから+を取った方が手っ取り早いのであえて純正のコネクタは使用しませんでした。(ドア側にウィンカー専用の純正2ピンコネクタがあります)
前期のブラックパールリミテッドのミラーを手に入れればポン付け出来ますがとても入手困難です。 

コスパはバツグンにいいですが、最後の組付けに注意しないと走行中に部品が吹っ飛びます。
特にクセ者ベースカバーは90%吹っ飛びます。
鏡も本体にハメ込む時は壊れる寸前くらいの力でハメましょう。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアトー調整+試走

難易度:

ボディダンパー取付

難易度:

車高調整+リアアッパー起こし

難易度:

メンバーブレース+サスペンションブレース取付

難易度:

リアスタビライザーバー取付

難易度:

フォグバルブ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@セフィローさん

こ…これはスティン…
しかも23…」
何シテル?   09/19 00:14
ホークシュガーです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ヘッドライト仕様変更 その3 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/08/13 00:16:01
バルブ適合表 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/09/28 22:53:21

愛車一覧

トヨタ シエナ トヨタ シエナ
マークXジオから乗り換え。 人生初の左ハンドル。 デカい。 エンジンはジオと同じ。
トヨタ マークXジオ トヨタ マークXジオ
なぜかアマゾ○でレビュー禁止措置を食らいました(笑)
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation