バッテリー交換

メンテナンスフリーとはいえども、
主に街乗りドライブが多い車でさらに交換から4年半が経過し、
寒い日のセルの音が以前と比べ弱々しく感じ、
また、オルターネーターの負荷によるものなのか、エンジンの回転も若干重たさを感じるようになったので、
インジケーター上は良好となっていましたがバッテリーを交換します。

工具で端子同士はもちろん、ボディーと接触させショートさせないよう気を付けながら、
黒いケーブルのマイナス端子を外し、次に赤いカバーがついているプラス端子を外します。

その後、外した端子は誤ってショートさせないよう手袋などで絶縁しておき、
バッテリーの固定ステーを緩めバッテリーを取り外します。

これまで使用してきたACDelcoのバッテリーと、新たに取り付けるcaosの比較、サイズは同じ24Lです。
ちなみに、補充電後のcaosは12.9VでCCA450、内部抵抗6.6mΩという数値で、新品でのCCAはACDelcoのほうが上で510でした。

１と逆の手順でバッテリーを載せてステーで固定し、
プラス端子をつなげた後、マイナス端子をつなげます。
これで作業終了です。

バッテリー交換後は、当然ですが、
劣化が進んだバッテリーと比較して、
セルが元気よく回りエンジンも軽やかに、
そして、プラシーボ効果かもしれませんが、
オーディオの音もよくなったと喜んでおります。

ODO:90,349km