シフト&パッド

無限シフトノブを使っていましたが、少し飽きてきたので元に戻しました。
ゲームセンターのジョイスティックのような操作感覚、レーシーで格好がよかったのですが、嫁のヴェゼルに乗ると使った感じが上品な純正シフトノブもハイブリッド車らしくて良いんですよね。


何かシットリくるシフトノブです（笑）

最近、通勤で峠道を走る機会が多く左足がプラプラするのでハセプロのパッドを装着


このパッドですが、最初に付属していたマジックテープは直ぐに剥がれてしまうので、エーモンの耐熱マジックテープに交換しています。
急カーブで踏ん張れるので良い感じでした。
フィット３は同クラス車と比べてもパワーは劣らず、コーナーリングも平均以上なのでまだまだ乗ります！
ただ、同クラス最新車ではヤリスのスポーツ度は凄いと思います。
乗り心地が固いのと静粛性が低めですが、シャーシの素性が良いのでスパスパ曲がる。
デザインは後方が好きじゃないですが、通勤快速車には良いかも。
フィット４も悪くは無いですが、ある意味可愛い系に走ってしまったので対照的だな〜
もうすぐ５年になりますが、フィット３は男らしくスポーティなので買って良かった。
大事に乗ります＾＾