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クラッチジャダーの症状で、ディーラーへ行ってきました。
症状について説明すると、冷感時の右左折で特にガクガクするのでデフじゃないかと新情報です。
デフオイルが寒さで固くなることで、右左折時に内輪差が吸収できなくて引きずっているかもしれないとのことです。
たしかに直線を走っているときは感じないんだよね😅

だけど、自分は雪国のロードスター乗りだぜ？マイナス１０℃以下の時でもそんなことは無かったよ(~_~;)
と・・・・心の中で叫んでみる😂

とりあえず暖まると再現出来ないので、ディーラーもマツダに照会して調べるとのことでした。
ロードスターのデフは、超小型でオイル容量0.6Lと他車と比べて極端に少ない・・・。
ゆえに、冷却性能、鉄粉の撹拌に不利だからオイルに厳しいとは思います。
サービスマニュアルには無交換、または５万kmとなっています。
AT車のオープンデフならわかるけど、LSDは厳しく無い？
２万kmくらいで交換したほうが良いかもです。

来週、ミッション、デフとオイル交換をするのと不調の点検をしてもらう予約をしました。
はっきり言って、すぐ対応しないことに不満ですし、営業時間も10:00〜18:00
でトヨタ、ホンダのディーラーより２時間は営業時間が少なく、急なトラブルがあると非常に不便！
客側が相当に気を使わないといけないので、ちょっと嫌になってきました。
それに、ディーラーのスタッフがどんどん変わっているのでブラックなのか？
自分の担当は１年半で３人目ですしね💦

車は良いんだけどなぁ〜