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昨日、LBXを納車しました。
ヴェゼルHVからの買い替えは進化が凄まじかった！
９年ぶりの買い替えに妻は興奮気味です（笑）

最新のレクサスだけあって、ディスプレイオーディオに通信タイプのナビです。
スマホナビが車に内蔵されたような感じで、通信出来ない場所では使えなくなります（汗）
LBX発売当初はエンジン始動からナビ起動まで時間が掛かっていたようですが、改良されたようでサイバーナビを使っていたころと変わりありませんでした。
凄く多機能なので、昨日から弄り倒しています＾０＾


肝心な走行性能ですが、運転支援の介入が多くて違和感があります。
下り道では自動でエンブレ制御しますし、信号で停止する時も前車がいるとブレーキ制御が掛かっているよう。
一般道でも意思に反してステアリングが動いたりと車に乗らされている感が残念です。
ただ、妻が通勤・買い物メインで使う車なので安全装置をOFFにすることは出来ません。
悩ましいところです。

こういうところは車好きにとってはどうかなー？？？？
と思いますね（汗）

動力性能は期待していませんでしたが、中間加速が力強くてロードスター以上に速いのは驚きました。
出だしはモッサリ感ありますけど、トヨタってそういう味付けなんですよね。

内外装のクオリティの高さは流石で、妻は大満足しています。
５１歳での購入ですが「元気なうちにレクサスに乗ってみたい！」ということでした。
大事に乗っていくつもりです。

過去に大型ミニバン・SUVを所有したことがありますが、つくづく普段使いには不便と感じていました。
LBXのサイズ感は、普段乗りから遠出まで神経を擦り減らすことなく使えます。
長く乗っていきたいです。