ポリメタロドのブログ一覧

フィットに乗って半年。
通勤専用車ですが、もう１３０００kmも乗っています。
あんまり土日は乗らないんですが・・・・・・・・長距離通勤なので仕方ない。
これだけ乗っていると不満も出てくるもんです。

一番の後悔は2WDにしとけばサス、マフラー交換が楽しめたのに4WDを買っちゃった事ですね。
まさか・・・・・・こんなにパーツが少ないとは思っていなかった（汗）
燃費もかなり違うみたいだし８０kgも軽量で加速も良いだろし・・・・・・ハイブリの２WDにしとけばと後悔してます。

フィットもスタッドレスに交換済み（実は４日前に雪が降りそうで交換した）ですが、４月納車時と比べて車高が下がったような気がします。
距離も乗っているし、普通にバネのヘタリで短くなることはあるので珍しくは無い・・・・・むしろ、もう２cmくらいヘタってくれてもいい。
あの強烈にダサい４WDの車高が少しでも見栄え良くなるんならもっとヘタって欲しい！

社外スプリングも検討中でしたが、雪国では下がりすぎるので春になったら・・・・・と考えていました。
雪国では最低地上高１３cmは欲しいけど、社外スプリングはヘタリを加味すると１２cm以下の地上高になると想定しています。
ちょうど良いの無いんだなぁ・・・・・。

今日は、妻のヴェゼルをスタッドレスへ交換しました。
この車は初冬シーズンなので、購入したホイールはwedsライツレー、スタッドレスはBSのVRX。
サイズは、１７インチから１６インチへサイズダウン！？
理由としては、やっぱり価格、凍結路でガタガタの時のショック緩和目的なんです。



冬に使うには少し良いホイールです。。。
結構、軽量でそんなに重く感じなかったし、まあまあカッコ良い！
ただ、社外ホイールのクリアーコートは融雪剤で痛みやすいので、本当は純正ホイールの方が耐久性が良いんですよね〜。
見た目重視・・・・・思ったより安かったので買ってみました。



１６インチは見た目が悪くなりますが、総重量が軽いし扁平率が高くなったので乗り心地、出だし良好。
しかし、純正１７インチはめちゃくちゃ重くて保管で持ち運ぶ時よろめきそうになるくらい（汗）
１８インチのRSはもっと重いだろうから・・・・・・・・自分的にはありえん＾＾；
ホンダ純正ホイールって、エンケイ製が多いけどコスト下げすぎじゃないかな？？？？
過剰に重く作りすぎ！！

嫁さん、ピラーを引っ掻いて傷作ってた・・・・・・


ホンダ車のBピラーはシールらしい。
すぐ傷が付くから仕方ないけど、こういうところがトヨタと比べて品質落ちるなぁ・・・・・。
今後の傷防止も兼ねてマジカルカーボン注文しました。
来週あたり作業してみます。

先日交換したフォグ、ハイビームですが、雨の日はかなり見やすくなりました。

やっぱりフォグはイエロー！

黄色は、雨、雪の日に陰影がハッキリして見やすい。
暗いLEDヘッドライトの補完にちょうど良くて、いつもより速いペースで帰宅です。
ただ、少しフォグが下向きに感じるので光軸調整してみようかと思います。
良い買い物でした。