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自作ビキニトップのテストに２５キロメートルほど走ってきました。



幌骨がないと、頭の上のクリアランスが全くなくなるので、今回は幌骨付きでの走行テストですが、見栄えが悪いですね・・・・

前側は、ホックで固定、後ろ側は、マジックテープ付きのベルトで、幌骨とロールバーに巻き付けつつ、ロープラチェットでトランク方向に引っ張っています。

幹線道路での巡航速度では問題ありませんでした。





が、高速道路などでの速度域では、ホックが外れそうなきがしますね・・・

右側のリアフェンダーのブラインドナットが３ケ、ボディから抜けていたので、修理しました。

ボディが変形しているので、板金をしてから新しいブラインドナットを埋めるので、内装も外します。

内装を外すために、シートも外してしまいます。

内装を止めていたリベットを壊した破片や、シート下に隠れていた小石などを掃除機で綺麗にしておきました。

こうなると、ナビシートの方も綺麗にしたくなって、ナビシートも外します。

左右のシートが無いので、センタートンネルのカバーを外すことが可能な事に気が付きました。

以前、シートの下を雑に配線してあったアクセサリー電源を引き直す事にしました。



後ろ側から覗いて見ましたが・・・・


良く分かりません（笑）


シフトノブの所の開口部と、

室内の一番後ろ側の開口部



写真では、すでに引き終わってますね（笑）


ここに出します



元通りにして配線完了。


もちろん、メインのブラインドナット修理も完了済み。


フロントフェンダーが曲がったのも右側だし、リアの問題も右側なのは、なにか原因がありそうな気もしますねぇ・・・・

と、その前に・・・

アクションカム実験！

ロールバー中央の、幌を掛けた状態で干渉しない一番上になる様にセットしました。



まぁまぁ好みの位置に来たんじゃないか＼(^o^)／

と喜んだのも束の間・・・・・


幌掛けたら、ほとんど何も映らない事に気が付きました・・・・・Orz


もうすこし考えないとダメですね・・・・





さて、４月２０日、時間も作って、矢作ダムに行く気マンマン！

早朝だから、名古屋市内を突っ切っても混んでいないだろうと、新たなルートも計画して・・・・




・・・・・・・週末に、自宅前の下水工事が行われることが決まりました・・・・Orz

以前の工事と違って、今回は代替え駐車場が用意されないので、工事期間中は会社に置いておくことが決まっていまして、早朝では、電車もタクシーも動いていないので、断念せざるを得ませんでした・・・

本日の設置場所はココ



ロールバーのド真ん中。

レンズの位置はロールバーと同じ高さです。

ロールバーから前方に５センチほど前に付いています。


その画像がコチラ



フロントガラスの枠が、画面の中央に来てしまって、邪魔ですね。

カメラ位置をもう少し上げると良さげな気がします。



夜桜ロードを通りながら帰宅したんですが、ライトアップされていなくて、まったく見られませんでした

ここ、桜並木なんですが、街路灯のある所だけ一瞬見える程度で、あとは真っ暗ｗ

その街路灯ゾーンですら、街路灯のオレンジ色に染まってしまっているという始末ｗ


で、帰宅してみれば、トランクカバーの上になにやらくっついている。

最初は鳥の糞（特大）かと思ったのですが、マグライトで照らしてみれば・・・・

生渇きのカエル・・・



どこかで飛び乗って、どんな理由でか絶命、ここに張り付いてしまったのでしょう・・・

アクションカムをロールバーに取り付けて撮影したい。

ただ、毎度取り外すのも面倒なので、常時固定にしたい。

常時固定なので、幌を張っても干渉しない位置にもしたい。

そんな感じで、位置の確認の実験を始めました。

最初は


太い方のロールバーからぶら下がる感じに取り付けました。

逆さまに付いています。設定で反転できますから、撮影は普通に撮影できてます。

その映像がこちら

ちょうど、その日は雨が降ってて、まだ小雨なんですが・・・幌を張った状態の確認もできました。


問題としては、この後に導入する電源用コードが車体の中央に出てしまう事ですね。

二人乗った状態でも、景色も写りそうです。



次に


細い方のロールバーで固定してみました。

今度は正しい向きに付いています。　レンズをギリギリまで太い方のロールバーに近づけてみました。


　
画面の上１／３にロールバーが映り込んでいます。


さらなる実験が必要です。