ヒマなので、GS６５０Gのキャブレター考＿キャブピッチ編

ＧＳ６５０Gのキャブピッチなんですが、７５－８０－７５と、2番と3番の間がちょっと狭めなんですよね。

ＦＣＲキャブレターには33ミリまでのスモールボディと、35ミリ以上のラージボディとがあって、もしかしたら、ラージボディははいらないかも？

現時点で、ラージボディの寸法図が確認できていないので・・・・

４００カタナとか、カワサキの４００のナニカのキャブピッチが1ミリか2ミリ違うだけはずで、スモールボディなら間違いなく付きますし、インシュレーターゴムの弾力を利用して強引にはめ込むこ事も可能ですね。

ところが！

ＧＳ６５０Ｇのシリンダーピッチは７７－１１０－７７なんですね。

インシュレーターが曲がっているので、シリンダーピッチよりキャブレターピッチの方が狭いんです。

このピッチなら間違いなくラージボディ入ります。

だって、GSX750Sカタナのキャブピッチが７７－９３ー７７だから。

9ミリ内側に曲げるインシュレーターがあればGSX750Sカタナ用がポンできるって事ですね！

そんなインシュレーターがあるかはこれからの調査ですが！



と、いう事でヒマを持て余したロクでもない考えでした。