QuoVadisのブログ一覧

バイクのレストアが不調に終わったので、セブンの調整をします。 リアのダンパーの挙動が、好みと合わなくなってきたので、減衰力をちょっとだけ固くしました。 走行テストはまた今度。 最近、燃費が悪くなってきてる気がするのですが、タンクから漏れてる様子は無いし、給油したときも、燃料計と入る量は一致し ...
続きを読む

このボルトが抜けなかったので、「木村自動車商会」さんに泣きつきました。 結果としては、左側はなんとか抜けたが、右側が何をやっても抜けませんでした。 との返事でした。 なので、ロアアームのナット部分を切断して、新規にナットを溶接しなおしたとの事。 結果、右側のみ、ミリボルト仕様となりまし ...
続きを読む

セブンに付いてる、ドライブレコーダー兼ドライブ記録用のアクションカム。 ３２ＧＢのメモリーカードだと６時間分記録できます。 出掛けて午前までが、午後からの記録に上書きされます。 ６４ＧＢなら、一日中の記録が残るんじゃないの？ と、いう事で８月前半に６４ＧＢのメモリーカードと入れ替えました。 ...
続きを読む

フロントサス交換のために、ロアアームのボルトを外したいのですが・・・ コレですね・・・ ネジロック剤が付いているんじゃないかってぐらい固い！ 色々と頑張ってみましたが、まともな方法では無理ですね・・・ さて、早々にサス交換はあきらめて、スピードメーター関連の確認です。 メーターケ ...
続きを読む

サス、フロント側が交換出来てませんが、ちょっとだけ街中を乗ってきました。 リアのみのインプレになります。 減衰力は１６段階のうちの、柔らかい方から４つ目に合わせてみました。 ギャップを乗り越えた時にあった、ゴン！という、突き上げの衝撃は無くなりました。 やはり、ずいぶんと痛んでいた様です ...
続きを読む

昨日続き、リア側ですね。 車高最低で組み込んだら、１３５ミリまで下がっちゃったので、元々の１６０ミリまで上げようと思います。 単純に、１６０－１３５＝２５でしょうと、スプリングシート上げを２５ミリで調整を始めましたが、計算どおりにはいかなくて、結局４０ミリ上げたところで１６０ミリになりまし ...
続きを読む

リア側から始めました。 六角レンチ２本　3/8と、7/32 メガネレンチとスパナ　3/4 ボルトを緩めて、古いサス外して、新しいサスをボルトで締める。 セブンの狭い作業空間のため、手間はかかりますがそんなに難しい作業じゃないです。 フロントの下側のボルトが抜けなくて、 いったん作 ...
続きを読む

サスを通販したら、見本写真と色違いの物が届きました。 見本写真ではブッシュは全て赤色でしたが、届いた物はフロント側が黒色でした。 セブンは、Ｆサスが丸見えですから、このブッシュの赤がワンポイントになって映えると思っていたので残念です。 Ｆ赤、Ｒ黒の逆だったらまだ良かったですけどね。 そ ...
続きを読む

先週、再起不能となった、セブン純正スピードメーターです。 さっそく、通販サイトを探したのですが、望みの物が見つかりませんでした。 この様に、外側にマイル表示、内側にキロ表示というのが好みでして・・・ マイル表示のみ、キロ表示のみどちらかというのは見つかるのですが・・・ あまり妥協もした ...
続きを読む

スピードメーターの針側の受けの軸に、直径０．２ミリ、長さ２ミリほどのピンが付いている様なんですけど、それが、マグネット側の穴にハマって、ブレを無くしているシステムの様ですね。 で、分解したときに、マグネットにまさにそのピンが付いていて「なんだコレ？」状態だったんですけど、どうやらそのピンが折れた ...
続きを読む