QuoVadisのブログ一覧

まずは・・・・ チョークワイヤーの金具を伸ばしました・・・ まぁ、短くカットしないと付かなかったんですけどね・・・ 変な加工するよりも、適合品を探す方が早いかな？ エンジン始動にはバッテリーが必要です。 手元にある手ごろなバッテリーといえば・・・ コレですね。 外して、バイク ...
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セブンで休日出勤してきましたよ！ 早くコロナ収束してほしいものです
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ダイヤフラム、今日はあっさりと外れました・・・・ ともあれ、念のため、全部のピストンバルブを清掃して、エンジンに取り付けま・・・・ これが、ハマらないんです！ インシュレーターは固くなっていないので、こんなもんなんでしょうけど・・・ で、まぁ結構苦労して取り付けて、アクセルワイヤー付けよう ...
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２番の固着が、パーツクリーナーでは落とせなかったので、キャブクリーナーを注文しました。 今朝、そのキャブクリーナーを、固着部分に吹き付けました。 見事！夕方には固着部分が綺麗になっていました。 可動チェックしていると、１番のピストンバルブの動きが悪い・・・・ ダイヤフラムカバーを外して・・ ...
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キャブの分解清掃を試みてみましたが・・・・ ダメでした～～～ フロート室を開けて見ただけですが・・・ 1番：白サビが目立つ。フロート室はガソリン成分が沈殿したものが乾燥して固着している。メインジェットは詰まっていなかった。 ２番：ガソリン成分がヘドロ化したものが付着しています。ニードルバル ...
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GS650Gのキャブを外しました。 エアクリーナーボックスを外して、エアフィルター仕様になっているのですが、エアフィルターのゴムの劣化が酷いので、ここは新品と交換ですね。 対して、エンジン本体との接続のインシュレーターゴムは劣化もしていなくて、幸いでした。 ガソリンタンクからのフューエルホー ...
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GS650Gは、一番最初にキャブの清掃をしなくてはなりません。 で、先日ちらっと見ただけでしたが、横からでも確認できないか？と、写真を撮ってみました。 右側に見えているのが、シリンダーヘッド。 左側でボケてるのが、キャブの天辺ですね。 真ん中のが、ワイヤーホルダーでして、手前のワイヤーが ...
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MTBのサドル交換をしました。 純正品が縫い目からほつれて、水分が浸み込む様になってきたので、 「防水加工」なる社外品と交換です。 ちょっとばかり座面が上がった気がします・・・・
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去年の末から、「放置してあったバイクの再起動」を考えていました。 かなりのレア車種ですよ！ SUZUKI　GS650G このG.w.に状態確認、あわよくばエンジン始動までもっていきたいと思っていました。 実に6年ぶり、恐る恐るガソリンタンクを覗いてみれば・・・・ おおっ！サビてない！ ...
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先日の失敗したナンバープレートホルダーを修正しましたよ。 ブラインドナットだった所を、タップを立てたものに変更しました。 車体の、スペアタイヤホルダーのナットを利用して固定しました。 ライセンスランプは分離式としておきました。 合体させるとこんな感じ。 分離式にした理由は２つあ ...
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