QuoVadisのブログ一覧

先日の失敗したナンバープレートホルダーを修正しましたよ。

ブラインドナットだった所を、タップを立てたものに変更しました。

車体の、スペアタイヤホルダーのナットを利用して固定しました。




ライセンスランプは分離式としておきました。


合体させるとこんな感じ。


分離式にした理由は２つあって、一つはナンバーホルダー固定の穴かくし、もう一つはライセンスランプを変更した時に、ランプホルダーのみ作り替えれば良いからですね。

配線の固定をどうしようかな～？ってな調子でしたが・・・・



購入直後ぐらいに、違う方法でのナンバープレートホルダーを考えていた時に立てたM５のタップがありまして・・・



こんな金具を用意して、結束バンドで留めました。


ナンバー移設完了！





残ったコレ・・・スペアタイヤラックのパイプ跡なんですが・・・

なんとか処理したくて、自転車のハンドルの穴を塞ぐキャップが丁度よさそうなのですが・・・

格好良く塞ぎたいですね。


＊全てのボルトに、ネジロック剤を塗ってあります。

会社に道具を借りに行ったときに、ついでに、ボルト類のゆるみチェックとか、タイヤのエアチェックとかしました。

ついでのついでに、リアを浮かせて、タイヤを回してみると、なんと！

左右とも同じ方向に回るじゃありませんか！！

これって、LSDが入ってるって事ですよね？




なんとなく、リアが滑りにくいクルマだなとは思っていたのですが、購入時の説明には無かったものですから、無い物と思っていました。

エンジンのアレとか今回のLSDとか、いろいろとお得なクルマですね。

ちょっと前に手に入れたコレ

単独での点灯テストは済ませてありましたが、初めて実車に繋いでテストを行いました。



う～～～～ん？？？？

バックランプが点灯しっぱなしですね。

フラッシャーも、テールも、ブレーキも良好なのに、バックが付きっぱなし・・・・

アース線が統合されているだけと思っていたので、問題ないと思っていましたが、セブンは独立した回線の様です。

配線図がないので確認はできませんが・・・

ぼんやりと解決案は浮かんできていますので、そのうち実験してみたいと思います。

1月に出かけたきり、ずっと出かけていないので、ちょっと出かけてきました。

岐阜県は下島温泉「ひめしゃがの湯」に行ってきました。

ここには３０年程前に来た事あります。


現地近くの道の駅


３０年程前に、よく来てた民宿

営業していませんでした。

温泉施設


源泉温度は２４℃と冷泉だそうで、加熱してました。

内湯は、源泉と加熱と用意されていましたが、露天が源泉と、温泉ではないお湯風呂でした。

含鉄泉＆炭酸泉という泉質で、お湯は茶褐色・・・まぁサビ色ですね。
なんか、珍しい泉質らしいですよ。

行きは国道４１号線を名古屋市内から直進。

帰りは馬瀬から郡上八幡を回って岐阜→一宮→あま市・・・のルートで帰ってきました。


郡上八幡の山中で軽ボナでした

先日のFRP工作品にカーボン調シートを貼り付けましたよ。


ついでにリフレクターも貼り付けましたよ