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最近は、特別用事がないと外出をひかえています。

こんな物を手に入れました。




２００*７０で、セブンのテールライトに近いサイズです。
セブンに使えないかな？　



順正よりも、横幅で数ミリ大きく、縦幅で数ミリ小さいですね・・・

このゴムパーツを（サイズ微妙に違うまま）使うか、ゴムパーツ無しで斜めに現在位置に取り付けるか、リアウィングの下の方に取り付けるか・・・・色々と考えた結果・・・・






初FRP工作！～


まぁ、酷い出来でした（笑）

パテで補修してなんとか形を保っていますが・・・（＾＾；；；



こんな感じですかね？

コーナー部分が、テールランプと合っていないので若干大きめに見えますが・・・
ま、自己満足なのでO.K.です。



ああっ！
リフレクターが無いぞ！



ABSのアングルを接着して、ここにエーモンのリフレクターを貼り付ける事にしましょう。

ここ、1か月ぐらいのあいだの工作でした。

車検終了したので、引き取ってきました。




・・・・・雨降ってたけど・・・・

先日のセブンの置物を分解してみました。

幸いにして、全てネジ止めでしたので、簡単に分解できました。


実車でいうところの燃料タンクの位置にライターガスタンクがあり、ナビシートの下に電池ボックスがありました。

電池ボックスには、白い粉を噴いた直径１センチほどのボタン電池が２個、ゴムバンドでつなげてあり、リード線を半田付けした金属板が、そのゴムバンドに挟み込んでありました。

しかし、マイナス側のリード線が断線していました。
スイッチは、点火スイッチと、ガスの流出スイッチと、ヘッドライトの点灯スイッチが一体化しています。

使い物にならないと思われる電池を調べてみたら、「LR４４」の古い規格の様でしたので、ヘッドライトは３ボルトで点灯すると判断して、手持ちの３ボルト電池をつないでみました。

まさかの赤！

ヘッドライト赤色って・・・（＾＾；；；

コレクターズショップをうろついていたら・・・・

こんなものを発見！


なんでしょう？

MILORD　CAR
紳士の車って直訳で合ってますかね？

TABLE LIGHTER
は、そのまま、「テーブルライター」ですね。
パッケージ見ると、ヘッドライトも点灯している様に見えるので、そっちも洒落ているんですかね？

はい、開封


説明も何もないので、さっぱりですが、右リアタイヤを押すと、ボンネットの中心で火花が飛んでいます。
裏側の実車では、ガソリンタンクの位置にライターガスの注入口らしきものと、火力調節用と思われるダイヤルが見えます。

！！ダイヤルいじってたら、ダイヤルが真っ二つに割れました！！

これは後日に分解整備ですね。

今日出掛けたのは、ナビの様子見と、ヘッドライトブラケットの様子見の意味もありました。


ナビ
バッテリーが不調っぽいので、交換しましたが、治らなかったので、シガープラグを交換しましたが、チェックする時間が今までとれませんでした。

結果：ナンか怪しいけど、今までよりかははるかに大丈夫（＾＾；；


ヘッドライトブラケット
ヘッドライトの位置を下げたいので、ブラケットを自作しました。（初代）

銀色ですね。
コレ、ステンレスパイプなんです。
ステンレスパイプに金具を小さいボルトで留めてあるだけなんで、路面状況によっては上下にゆらゆら揺れていたんです。

条件が整ったので、２代目のブラケットを制作しました。
条件１：１．２ミリの厚さの鉄パイプが入手できた。（純正の厚みは２．３ミリでした）
条件２：薄い鉄板の溶接をする仕事が入ったので、設備を借りることができる。

と。いうわけで、年末の昼休みに、設備をお借りして鉄パイプと金具を溶接しました。



薄い鉄板の溶接は技術が必要です！

出来はひどい物でした（笑い）
詳細は省きますが、内側は配線が通る程度に隙間がある程度です
外観は、デコボコの溶接跡を削って、見栄え良くしてあるだけです。

配線を通したのがこちら


走行中に揺れる事が無くなりました。しっかりと固定できてます。