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本日は、車検の為に岡崎まで行ってきました。



心配だった天気は快晴！ちょいと風がありますが、オープンカーなので関係ありませんねｗ


さあ、我がスーパーセブンよ！戒めを解き放ち、封印された力を開放するのだ！


（インナーサイレンサー撤去）

インナーサイレンサーが無い方がイロイロと良いですねぇ・・・




国道２３号線から、国道１号線に入って・・・


途中、刈谷ハイウェイオアシスの温泉に寄り道して・・・・


駐車場が満車でしたので、素通りとなりました・・・・Orz



岡崎のショップに直行して、セブンを預けて、電車で帰宅。


ショップの最寄り駅から名古屋まで６２０円ナリ

明日はセブンの車検の為に、岡崎までドライブです～

その前に、久しぶりに土曜日の休日出勤を休む事ができたので、出かけました。



朝：風もなく、昨日より暖かめの朝でした。


昼前：屋外に出た時に、風が強いと感じ増した。春一番かな？


１５時頃：雪が降ってきたじゃないですか！




今日、雪が降るなんて予報じゃなかったのにっ！

明日の天気は大丈夫なんでしょうか！




ただの移動だけではつまらないので、ドライブしながら、寄り道しながら行く予定だったのですが、場合によっては寄り道せずに直行したほうが良さそうですね。

フルLED化の計画を立てました。

作業したのは、1月７日でしたが、問題が発生して、本日解決しました。



昼間の写真なんで、分かり難いですけど、電球よりも明るいですよ！

問題の発生というのは、ウィンカーインジケーターランプです。


このグリーンの、「ウィンカー作動中」をお知らせするランプですね。

フラッシャーをLEDに交換した場合、コレが点灯しなかったり、コレのせいでハザード状態になったりするそうです。

私のセブンの場合は点灯しない状態でした。

解決策として、回路を新設します。回路というには単純な構造ですが・・・



これが新設した回路。これを取り付ければ、インジケーターも点灯して、完璧となるはずでした・・・




ところが、取り付けたあとに動作チェックをしてみると、フラッシャー自体が点滅しなくなっていたのです。

新設回路を外せば、元通りとなるはずですが、外してもフラッシャーは点滅せず。

リレーの作動音も聞こえないので、原因解明に時間が必要と判断して、作業中断しました。





さて、１週間の考える時間が出来た事で、容疑者はほぼ固まっていました。

この容疑者が犯人でなければ、ますます原因不明となります。



犯人は、ヒューズでした（爆！）

どうやら、回路を取り付ける際に、やらかしていた様ですｗ


フルLEDまで、バックランプとライセンスランプが残っていますねぇ

皆さま、あけましておめでとうございます。

初乗りは１月４日に済ませましたが、１月７日の灯火類のトラブルで、それ以降乗れていません（笑）

明日は、原因究明と修理です！





さて、話は変わりますが・・・・

最初にドライブレコーダーを取り付けた状態がコチラ。


その映像がコチラ。

日時は、エンジンを切るとリセットされてしまうので、気にしないでください。

ある日の通勤で、トラックの後ろから飛び出してきた軽自動車に気が付いて、ブレーキを踏んだところ、リアタイヤが滑り始め、必死で制御しているところです。

「衝撃映像が取れた！」と、社内で公開しようと確認すると、肝心なところの大部分はワイパーに隠れている始末。

これではドライブレコーダーとしては問題ある。と、ステーを自作して、ワイパーの上にカメラが来るようにしました。



１ミリ厚のアルミ板を切ったり曲げたりして、大型クリップに接着。

クリップでメーターパネルを挟むという物です。

加工後の映像がコチラ

相変わらず、ワイパーは映っていますが、この位置はノーズが映り込むので問題ありません。

ちょっと傾いているのはご愛敬って事で（笑）

昨日まで仕事だったので、（本当は今日も仕事の予定でしたがｗ）今日は走り納めするぞ！と外を見れば・・・


雨が降っているじゃないですか！


走り納めは、12月２０日となってしまいました・・・・



せっかくなので、電圧チェックをしましょうと、測ってみたのがコレ



バッテリーのみ


アイドリング時

そんなに悪い数字は出てないですね・・・


写真は無いですが、ヘッドライト＋ヒーターファン＋ナビ使用で、１２．６Vなので、発電した分は全部使いきっている事になりますね。

フロントスクリーンの電熱線とかワイパーとかウィンカーとかブレーキランプとか・・・

このへん併用すると、足りなくなりそう・・・・

電熱線は電気食いそうだなぁ・・・

ウィンカーとかブレーキは、いつも使ってる訳ではないので気にしなくても良いでしょう。

電圧計は手に入れたのですが、テスターと表示が違うので、どっちが正解なのか不明ですｗ



負荷時でも１Vちょっとしか低下していないので、エンジンの回転上げれば発電量も増えるでしょうし、今のところは問題なしと見てよいと思います。



それでは皆様、良いお年を！