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１２月１８日に、名古屋は上前津の万松寺近辺で、セブンに遭遇。

お話する間もなく走り去ってしまわれました。

フェンダーとノーズコーンがカーボン仕様でした。もしかしたらメーターパネルもカーボンだったかも？



１２月２０日、名古屋市中川区で、信号停止中に、整備工場に入庫しているセブンを発見。

ノーズコーンとフロントフェンダーが外されていたので細かい仕様は不明ですが、リヤフェンダーが黒っぽかったので、黒系の外装と思われます。

幌が付いた状態だったのが印象的でした。





数日で２台も目撃するのは初めてですね。

冬でもオープンで乗りたい！

そんな気持ちではありますが、首筋だけはがまんできない・・・・


それはさておき




グローブは、バイク用のスリーシーズンを使ってたんですが、バイク用なので、コケた時のためのプロテクターというか、補強が手のひら側にあるんですよ。

それが、ハンドル握ってる時はそれ程でもないですが、シフトノブを握る時に違和感を感じるんです。

で、グローブ探したんですが、指無しが多くて、指有りって選択肢が極端に減るんです。


そのなかで、見つけたのがコレ。



買いに行く時間が取れないので通販で取り寄せたところ、若干指が長めでした。




しばらく使ったら、パーツレビューも書きます。ｗ

秋までは気にならなかった後部からの巻き返しの風。

体は、強力なヒーターによって暖かいのですが、後頭部を直撃する冷たい巻き返しの風・・・

レーシングスクリーンなら、巻き返しも少ないと聞きますが・・・・



他のオープンカーを参考に、リヤディフレクターを考えてみました。

とはいえ、ロールバーに透明な板を張り付けてしまえば完成なのですよｗ



まず、透明な樹脂版の規格サイズを調べました。


塩ビで９００＊３００という、ピッタリなサイズがあることがわかりました。




まずは、どの程度の効果があるのか実験したいので、プラダンを用意しました・・・・ってか家にある手ごろな材料を使ってみました。





９００＊３００のサイズに切った貼ったしたプラダンを結束バンドでロールバーに固定してみました。

透明じゃないので、後ろが全く見えないのは問題ですので、とりあえず、半分に折ってみました。

都合、９００＊１５０です。


ドア付きの状態で走行。

ドアとロールバーの空いた空間からの吹き替えしが変わらずあります。

効果あるのかもしれないなぁ？程度の感想ですね。



これだったら、マフラー（首に巻く方ｗ）などの防寒具使った方が、オシャレでスマートなんじゃないかと思います。

セブンにガソリンを入れるとき、セブンに詳しくない店員さんだと

１：給油口が見つけられない
右後ろにあることを説明することになる。

２：どこまで給油してよいかわからない。
オートストップしたら、そこまでで良いですよって言ってます。

３：キャップが閉められない。
他のセブンの事は知りませんが、ウチのセブンのキャップの気密が強力です。
キーが折れるんじゃないかってくらいの力で回し始めると、ある一点を過ぎた頃に、「するっ」と回ります。
そのため、店員さんが怖がってキーを回せないので自分でキャップを閉める事にしてます。



給油するときは、ほぼセブンから降りることになるので、だったらセルフに行きたいところなんですが、あいにくと、近所にセルフスタンドがなくて、自宅近くのスタンドを利用する事になってます。


と、いうか、何の説明もせずに済んだのは２回だけですねｗ

昨日は、休日出勤にセブンで出動。

オープンで出撃しましたが、寒さに耐えきれず、ものの３０分でクローズ状態・・・・

ヒーターは良く効きますねっ！ｗ





本日は、アウトランダーのタイヤ交換から一日が始まりました。


昼食後は、セブンの洗車をして・・・・・

初めてピカール使って磨きましたが、コレはのめり込みます！

ボディが鏡面になってくると、「このパーツ外せば、もっと磨ける！」みたいになって・・・・

暖かい日に、できる限りパーツ外して、ピカピカにしてやる！ｗ




ノーズコーンとフェンダーの傷みが予想以上だったので、補修を考えました。