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例のアルミベースですが・・・・・

工具箱漁ったら、アルミ削りに適したっぽいビットを見つけました。

予想以上には削れてくれるのですが、リューターの発熱が凄くて心配になりました。





ので、ＬＥＤランプのプラスチックの方を削る事にしました。


よくわかんないですね～
その程度削るだけだったんですよ。



ぴったりハマりました！！

以前、手に入れたセブン系のテールランプなんですが


写真はウィンカー用のアンバーですが、テール用のレッド共々、点灯するかしないかの電源線が1系統しかありません。


テールランプ状態、ブレーキ状態に対応できるかの配線加工実験をしてみました。

整流ダイオードで逆流を防止しつつ、通常状態では整電流ダイオードで電流を下げておき、ブレーキ状態では全力で電気を流す事で明るく光って見せています。

通常状態


ブレーキ状態

三重県多度町にある、「神馬の湯」に行ってきました。



２５８号線から多度の大鳥居をくぐってすぐ。



久しぶりにセブンに乗ったのと、温泉に行けました。

先日のテールランプのアルミベース



趣味用の小型リューターで削ってみましたが、ちまちまちまちま・・・・・・

おおきくガッと削れないので、会社の道具で削ってみることにしました。

削るための電動ヤスリみたいなのがあるんですけど、そのヤスリの目に削れて溶けたアルミが詰まって、ヤスリをダメにしてしまいました。

ヤスリの目を荒いものにすればいけそうなんですが・・・・・・

セブン兄弟で使っていたという触れ込みで入手したテールランプ


アンバーとレッドを各２個づつ。


ベースはアルミの円筒、削った跡があるのでランプに合わせて加工したと思われます。



ランプ本体はこんな感じ、バルブを入れるためにちょっと長い。
フェンダーに穴を開けないと使えない。

LEDバルブを入れても面白いかもしれないが、ここはひとつLED集合体みたいなのを探してみましょう。

メーカーはＰＥＲＥＩというらしい。

調べたけど、英国のランプメーカーらしくて、日本での入手は難しい様だ。

外径と穴ピッチが同じものを見つけました！







あれ？

基盤の入る部分の径がアルミベースの内径よりも1ミリ大きいですね・・・・

アルミベースを削るか、ランプの方を削るか・・・・

Orz