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ウチのセブンのラジエターファンスイッチは手動になっておりました。


手動スイッチの端子を外して、サーモスイッチに付け替えれば元通り！

と思っていました。


でも

１：サーモスイッチが故障していて、ファンが回らない場合。
２：予想以上に水温が上がって、任意でファンを回したい場合。

の２つの理由から、

こんな配線を作りました。

これでスイッチが、サーモスイッチと手動との２系統になるはずです。


さて、取り付け・・・・・・


なんと！

端子が平型端子ではなく、烏帽子端子ではないですか！


何故？何故？何故？


画面上側は、メーターパネルの手動スイッチに行ってるのは確認した。

と、なると、画面下側は、行先がリレーであると思われる。


この烏帽子端子に平型端子を接続するのか、平型端子から烏帽子端子に付け替えられているのか・・・

あるいはまったく違う配線で勘違いしているのか・・・・

一時保留ですね。

シフトレバーの延長パーツを撤去したのでテストドライブを兼ねて、ちょっと離れたガソリンスタンドまで給油に行ってきました。

幌は取り外して出発！

やはり、オープンカーはオープンにしてナンボですねぇｗ

肌寒さが心地よい！！




半年前にプラグを新品に交換してから、やや燃費が悪くなってます。

そのプラグは、純正指定と違うものが付いていたのですが、とりあえず同じ物を付けておきました。

一度純正指定にしてみようかと思っています。