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今日、アウトランダーに乗った時に、セブンみたいな感じで乗ってみたら、オーバーステア気味な感触がある・・・・気がする。


２駆モードの時はＦＦなんだから、アンダーステアになるはずなのに、何故なんだろうとか思っていました。

途中の悪路ではフロントの接地感が弱い？・・薄い？


まぁ、色々調べてみまして、クルマの種類によって、それぞれのベストな運転方法がありますよって事でしたね。



まぁ、ブレーキングが遅れ気味でコーナーに侵入、曲がるために多めにステアリングを切っている。

コーナーを抜けた瞬間、多めに切ってあるステアリングのせいで、オーバーステアな気がしてる・・・・

らしいですｗ



接地感の方は、どうやらスタッドレス（まだ付いているｗ）のホイールみたいです。

ボディと干渉しなければ良い程度で適当に選んだオフセットと、インチダウンのダブルパンチで、純正の想定する一番効率の良いサス吸収点を外れているらしいです。

セブンみたいな軽量スポーツカーと、アウトランダーみたいな重量級ＳＵＶと同じ運転してちゃそりゃあダメですわ。

先週のサフ塗りで、ヒビ割れが多数発覚したので、1週間かけて補修しておきました。

本日は休日出勤でしたので、アウトランダーに補修済みのフェンダーを載せて出勤。

仕事が終わった後に、軽くサフを塗ってみました。

ヒビ割れの部分もきれいに埋まっている様でサフ塗った後は滑らかでした。

駆け足気味ですが、確実に進んでるのは気持ちよいです。