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本日の休日出勤はセブンで行きましょう。と、乗り込んでエンジン始動・・・・

ところが、セルが回らない・・・

ヘッドライトも点灯しないので、バッテリー上がりでほぼ決定でしょう。

とりあえず、仕事を終えて帰宅後、バッテリーチェッカーを使うと、「Low」を指しています。

バッテリーを外して、チャージャー使って充電開始。






さて、最後に乗った時から３週間ぐらいのはず、バッテリーが上がるのは考えにくいんですよね。

バッテリーカットオフスイッチも付いてるしｗ



まずは、充電していない可能性が出てきました。

オルタネーター逝ってるかも？？？



充電したあとチェックですね。




あと、イジった配線で、容疑者なのが、１か所あります。



コイツですね・・・

そもそも、スイッチを挟み込んだ配線があるってことは、繋がってるのがデフォで、必要に応じてカットの為のスイッチではないか？

スイッチの導通チェックの仕方が悪かったのか、その時はカットと判断しましたけどね。

よくよく考えると、怪しい箇所ですね。


とはいえ、バッテリーに影響を及ぼすとは思えない程細い配線なんですけどね・・・


しかし、１か月以上前にイジってるので、バッテリーに影響を与える日数としては十分ですね。