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バイクで通勤しました。

裏庭から出すときに、アウトランダーのサイドアンダーミラーに当ててしまったので、ＧＳ６５０Ｇのミラーを低くマウント出来るものに交換しようと思案中ｗ

ガスが濃いめなので、チョークなしで始動できます。チョーク引くとカブりますｗ

アイドリングを１５００ＲＰＭで調整しておいたハズですが、10分程すると、２０００ＲＰＭに上がってしまい、さらにその１０分後、２５００ＲＰＭに上昇。

さらにその10分後には３０００ＲＰＭに上がってしまう始末。

あと１０分で会社なので、会社まで走り抜けましたｗ

会社で１５００ＲＰＭに調整・・・・

問題の駐輪場


この様に、適当な鉄板を敷いてあります。

で、スタンドを収納した状態の足掛け金具の位置の確認。


うおぉぉ！この、シフトとステップの間の絶妙な位置！

純正ですと、ステップのちょっと後ろにくる感じですかね？

位置の移動はあんまりできない感じですね。スタンドプレートの厚みぶんぐらい移動でしょうか？

さて、帰宅時。アイドリングは１５００RPMで安定していました。良かった！

出勤時の油温は会社到着時に１００℃でした。

帰宅時、自宅到着時には、１４５℃でした


真夏の渋滞にハマって、１４０℃ぐらいだったので、ちょっと上がり気味？

オイル変えてみようかな？