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本日、休日出勤。

ナビ席に元々ついていたリアフェンダーを載せて出勤。

昼休みを利用して、ガッチリ食い込んだナッターと、ストーンガードのリベットを切り飛ばしてきました。

ナッターは、サンダーで切り飛ばしました。

これは問題ない。


問題があるのはストーンガードの方、リベットの前にやる事がある。

どんな理由なのかはわからないけど、ストーンガードに、同じ形のステンレス板が重ねて両面テープで貼ってある。

その両面テープをカッターナイフで切りながらステンレス板を剥がす。

本来のストーンガードには、両面テープの糊がびっしり・・・・・

これ、洗浄するより新規に用意した方が早いかも・・・・・



リベットもまた問題があった。

真ん中のピン・・・・本来はちぎれてしまうアレ。

どうやら、ちぎれてなくて、リベットの頭の所からペンチか何かでカットした様だ。

ステンレス板はコレ隠しかな？

中にピンが残っているので、ドリルが滑って非常に作業しにくい！


裏側から、サンダーで削りました。

その状態なら、残った部分はポロリと抜け落ちると思っていたのですが、抜けない！

削った側から、結構な力で押し出しました。


表面を見てみると、全てのリベット穴の周りが欠けていました。


ストーンガードを貼ってしまえば隠れるところとはいえ、モヤっとしてしまいます。



今後、フェンダーに貼ってあるシールを剥がし、洗浄、脱脂・・・・・とまだまだやることがありますねぇ

今回、フェンダーの取り外しを行ったわけですが、ボルト類の劣化が非常に目についたのと、おそらく前のオーナーの癖みたいなものを感じました。

ボルト類の劣化は仕方がないです。鉄である以上サビてしまいますから。

今回、目についたのはステンレスに交換していくつもりです。


前のオーナーの癖じゃないかと思うのは、適正トルク関係なく、力いっぱい締めこんでいる感じです。

シート外した時のボルトもそうでしたけど、曲がってるボルトが目につきます。

シートのボルトも、フェンダーのボルトも、何かが当たったかもしれないといえばそうですが・・・・・


フェンダーもボルトの周りはヒビが入ってますし、リアフェンダーのナッターの不具合も、適正トルク以上に力を加えた様な気がします。

仕事が始まるまでに、全てのフェンダーを取り外し、仮フェンダーを付けておきたかたので、作業をしました。

配線は、左側と違い、何の問題もなく外れました。

が！左右の配線の端子部分を新しく作り直しました。

ナッターの状態が酷く、4か所に不具合がありました。

たぶん、ナッターの取り付け時の締め込みが甘いんですよね・・・・



とりあえず、全てのフェンダーが仮フェンダーとなり、走らせる事ができる状態になりました。

皆さま、あけましておめでとうございます。







午前中に、内装を剥がした状態の画像を発見しました。

それを見る限り、内装は剥がす必要が無いような気がします。

午後からフェンダーの取り外し作業を行いました。

問題の一番前のボルトは、やはり空回りしている感触があります。



軽く揺すってみたところ、ポロリと、ナッターごと外れてきました。




ナッターが正しく取り付けられていなかった様です。

フェンダーの方にくっついてきたナッターもガッチリ食い込んで外れませんので、これはボルトを切りトバすしかありません。


テールランプの配線関係ですが、固着していたり、硬化していたりとかなり酷い状態でした。

接続端子部分で、ちぎれてしまったのが3本あります。

車体側の配線はともかく、ランプ側は何か対応しておきたいところですね。