QuoVadisのブログ一覧

土曜日、月曜日、火曜日（今日）と、セブンで出勤しました。

土曜日　行き：５℃　クローズ　　　帰り：９℃　オープン
月曜日　行き：５℃　クローズ　　　帰り：５℃　オープン


月曜日の帰りが５℃でオープンにして大丈夫だったから、今朝はオープンで出発しました。

途中の道路の温度計を見ると２℃！！！



まぁ、でも、以外と寒くないもんですねｗ

巻き返しの風で首筋だけが寒かったので、ネックウォーマー使いました。


当然、本日の帰りもオープンで！




今後はオープンのままでも、問題なさそうですｗ





さて、オープンにした時は、目を保護するためにゴーグルをするのですが、今使ってるのは夜間やトンネル内でも使える様に、「アンバー」のレンズなのですが、夜間はやはり「クリアー」レンズが欲しくなってしまって、先ほどAmazoneで探してみたんですが、高額か低額の両極端で、５０００円～１００００円程度のが見つかりません。

どうしたもんでしょうかねぇ

ウチのセブンのラジエターファンスイッチは手動になっておりました。


手動スイッチの端子を外して、サーモスイッチに付け替えれば元通り！

と思っていました。


でも

１：サーモスイッチが故障していて、ファンが回らない場合。
２：予想以上に水温が上がって、任意でファンを回したい場合。

の２つの理由から、

こんな配線を作りました。

これでスイッチが、サーモスイッチと手動との２系統になるはずです。


さて、取り付け・・・・・・


なんと！

端子が平型端子ではなく、烏帽子端子ではないですか！


何故？何故？何故？


画面上側は、メーターパネルの手動スイッチに行ってるのは確認した。

と、なると、画面下側は、行先がリレーであると思われる。


この烏帽子端子に平型端子を接続するのか、平型端子から烏帽子端子に付け替えられているのか・・・

あるいはまったく違う配線で勘違いしているのか・・・・

一時保留ですね。

シフトレバーの延長パーツを撤去したのでテストドライブを兼ねて、ちょっと離れたガソリンスタンドまで給油に行ってきました。

幌は取り外して出発！

やはり、オープンカーはオープンにしてナンボですねぇｗ

肌寒さが心地よい！！




半年前にプラグを新品に交換してから、やや燃費が悪くなってます。

そのプラグは、純正指定と違うものが付いていたのですが、とりあえず同じ物を付けておきました。

一度純正指定にしてみようかと思っています。

フューエルキャップの交換に失敗したのは先にアップした整備手帳の通り。

一時的に純正品に戻しておきましたが、今後の作業のためにビス留めにしておきました。



その後、また問題が発覚しました。


ちょっと見にくいですが、赤線で囲った部分。

純正のキャップが固定されるリブなんですが、これに干渉してNEWTONEのキャップが閉められない事がわかりました。

そんな訳で、しばらくは中断となりそうですね。

本日は、アウトランダーを車検に出してきましたよ。


昼から、セブンで気になっていた、ウィンドウォッシャーノズルの清掃を行いました。

使ったのはコレ



細い方の針で、ノズルの穴をコチョコチョ・・・・

さて確認！



Oｒｚ


フロントスクリーンの一番下までしか届いてねぇ・・・・・


太い方の針で、角度調節ができるらしいので試してみましたが、ウチのセブンは調節できませんでした。

ポンプが汚れているのか？と思い、タンクから取り外してみましたが、そんな事はなく、ポンプの能力が弱いのだ。

と結論づけ、このまま放置と決定しました。

まぁ、めったに・・・・・どころか使ったこと無いんですけどねｗ


あと、付いていないと思われた、ステアリングコラムブッシュですが、ハンドル側は付いていますが、エンジン側には付いていない事が判明しました。

こちらは対応しておきたいですね。