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アウトランダーの車検の入庫日だったのですが、昨日の夕方にディーラーから「来週の入庫に変更して欲しい」との連絡がありまして・・・

入庫しても良いけど、車検終わる日にちは変わらないのでお返しできるのはどっちも同じなんです・・・

と、言われれば、慣れない代車よりも、慣れたマイカーでしょうという事で、1週間伸びました。

2月28日が車検切れる日なので、自走できるギリギリなんですけどねｗ

2か月前に予約いれて、前日に変更のお願いって、コロナ出たかな？とか思ったけど、否定してましたね。（さて真実は？）

週末の個人的な理由も含めて、ちょっとばかり予定が狂ってきて、今週～再来週にかけて、予定が密集しはじめてきてちょっと焦ってますね・・・

セブンの入院が長引いております・・・・

スピードメーター関連の修理もしたいのですけどね・・・（＾＾；；；

メーター異常なし

ケーブル異常なしなので、次はその先、アングルドライブが容疑者ですね。

アングルドライブの事を調べていて、こんな画像を見つけました。



アングルドライブとミッションをつなぐ、棒状のパーツ。

これが破断しているんじゃないかな？と予想。

しかしながら、これより先はミッション内部の問題となってしまって、素人に手を出せる範囲を外れてしまいます。

そして、棒状パーツが破断していたとして、ミッション側に残っている断片が取り出せるのか？

とか、棒状パーツに異常が無かった場合の修理計画とかなど、プロの手に委ねた方が安心と思っていまして、そう思い始めた矢先の事故だったんですね・・・

いつまでも、放置しておくわけにもいかないので、早く退院してこ～い！（笑

スピードメーター関連での作業で、質問がありましたので補足しておきます。

センタートンネルを外す。と書いてありますが、正確にはセンタートンネルカバーと呼ばれる物ですね。



通販サイトからの物ですが、こういったものです。

後端のネジ2本で固定されていて、前端は押し込んであるだけです。

それを引っこ抜くと、こんな開口部が現れます。


靴の右足がわのつま先あたりに、アングルドライブがあります。

リバーススイッチは、センタートンネルに丸い穴があって、そこからアクセスできるので、アングルドライブの位置に直径６～７センチの穴を開けて、アクセスし易くしようかとも思いましたが、大変そうなのでやめました。

ロングプライヤーも用意しましたが、


こんなんですね・・・

届きはするんですが、回転させたい向きが違うので使いにくいです。

現在、アングルドライブの中の部品が壊れているのが、一番可能性が高いのですが、その奥、ミッションの故障だったりする可能性もあるので、整備工場に修理依頼をしようと考えていた矢先の事故だったんで、帰ってきてからの話ですね・・・