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まずは、フロントブレーキのフルード注入しました。

そして、ANDFキャンセラーの取り付け


この様な物を2セット作って・・・


この様に取付け。真ん中のキャップボルトは、ANDFの効き具合の調整に使います。

グリップがこんなんなので・・・


新調しました。

が！

グリップねじ込むときに、中のパーツが割れました・・・・Orz


グリップ交換のついでに、ウェイトも新調しようとしましたが・・・・


これ以上奥に入りません。

何か考えないと・・・・

ラストスパートに入ったので、懸念だった「クラッチの張り付き」のチェックをしました。

張り付きはありませんでした。

残すはタイヤ交換ぐらいですかね？

午前中にブレーキパッドが届いたので取付け。

ANDFを外してしまうつもりで取り外したら、中が酷い状態だった。



これは使えません。キャンセル決定！

とはいえ、とりあえず清掃はしておきましょう。

と、分解。



ワイヤーブラシで磨いて、元通り組み込みましたが、このピンの可動域、２～３ミリぐらいなんですが・・・

こんなんで意味はあるんでしょうか？？？

やっちゃいました！


左側のスナップリングが折れました！

随分とサビ付いていたので納得ができるのですが・・・・

キャンセルして、どうしても挙動が納得できないときは、元に戻したいので、そのためにも、清掃＆修理はしておきたいですね。

25日に注文したブレーキパッド、注文してすぐに、「到着予定日は８月3日」
昨日、「到着予定日は７月２８日」に変更になった。

その前に注文していた、「ブリーダープラグ」と「プラグキャップ」は遅くなったり早くなったりを繰り返して、結局注文から１週間後だったし・・・

26日に注文したバイクパーツは２８日と２９日の分納だったはずが、２９日の分が２８日に到着となった。

纏まるなら、初めから纏めてほしいのに、分納のままなのが面倒くさい。

新品のブリーダープラグが使えない事が発覚して・・・・

フルード通すのも、エア抜きするのもANDF邪魔だよなぁ・・・・とか思って・・・

キャンセルするのもアリって気になってきた。

GSX750Sカタナならキャンセラーも市販しているけれど、GS650Gは聞いたことが無い。

有ってとしても、もはや入手は不可能に近いでしょう。

機構は単純なので、自作は簡単。

使う、使わないは別として、作っちゃおうかな～

朝から、四日市の「アルフォンス・ミュッシャ」の展示会に行ってきました。


午後からは、四日市の「2りんかん」に立ち寄って、ブレーキパッドを探します・・・

ありません・・・

で、ついでに気が付いたのだが、GS650Gには、ANDFが付いていて、こいつにもブリーダーバルブが付いているんですね。

なので、追加でもう2個ブリーダーバルブ購入。

さぁ、帰宅して、まずはリアのフルード注入。

8年ぶりの作業で手惑いましたが、なんとか完了。

フロントのブリーダーバルブを付けましょう。

なんと！買ってきた物は、純正品より短いので使えませんでした！

キャリパーとANDFと４つ・・・無駄遣いしましたね。（＞＜）


気が抜けたので、次はパッドが到着してから作業しましょう。