QuoVadisのブログ一覧

出掛ける前に、ヘッドライトの取付をすませましたよ


割れてしまった6インチでは適度なクリアランスがありましたが、今回の7インチではギチギチですね。

ケースの中の配線もギチギチ・・・・・

ライト点灯テストしてみたら、あれ？ハイ／ロー逆な気がします・・・・・

ケース変えただけで、配線は弄っていないので・・・・いつから？

それとも合ってる？？

先週、ケースの割れているヘッドライトに気が付きました。


急いで入手したものは、ポジションランプが付いていなかったので、穴をあけてポジションランプが使える様にしました。





ケースの厚みが無いんですよね～
配線が入るかどうか・・・？

三回目のワクチン打ちに行くのに、バイクで行ってきたんですよ。

バイク置き場の裏庭から車道に出した時に、何かのプラスチックの欠片が落ちている事に気が付きました。

欠片の形からは、元々のパーツが連想できなかったので、後々考えるとしてワクチン接種に行ってきました。

移動中にヘッドライトがグラグラしてるな？と思って接種会場で確認してみたら・・・





こうなってました・・・・


先日の作業で無理をさせたのかな？

純正ヘッドライトは８インチサイズでしたが、今回のレストアで購入したのは６インチでした。

ポジションランプ付を探してて、サイズに気が付かずに購入してしまいました。
（８インチでポジション付が無かったんですね）

とりあえず、明日届くヤツで、応急的に７インチを購入しましたが・・・・

ポジション無しなんですね～

ヘッドライト常時点灯が義務化て以降はポジションランプは必要ないのでポジションランプ付の物は探しにくいんですよね。

冬の間、寒くて出来なかった作業をまとめてやってしましました。

１：バッテリー端子カバー

ゴムが劣化して千切れてしまいました。


購入時にはプラス側しかついていませんでしたが、入手した物はプラスとマイナスのセットでしたので、両方に付けました。


２：フォークダストカバー

ゴムがひび割れてしまっています。
純正品や純正互換品の入手は難しいので、フォーク径の同じ別車種の物を使いました。

問題なく付けられました。
ちなみに、スタビライザーはタロッティの当時物ですね。

ダストカバーを付けるために、一旦フォークを抜きました。
タイヤから何から外して、面倒ですね・・・


３：フォークキャップ交換

純正ですと、プリロード調整の部品が飛び出しています。
ゴムのキャップが付いていますが、その形が三角コーンみたいな形で嫌だったので外していました。
＜弁天部品＞というショップからパーツが出ていたので購入してみました。

純正では、固い/柔らかいの2択ですが、このパーツでは、柔らかいと同じ位置で固定となります。
今までが柔らかい位置だったので、何も問題ありませんね。

突起が無くなって、スッキリしました。

４：ハンドル交換
＊写真なし
トマゼリのセパレートハンドルを使っていましたが、ヒビが入りました。
同じトマゼリも生産終了品ながらなんとか手に入れる事はできましたが、念のため違うセパハンも入手しておきました。

そちらの違う方に交換しようと思いましたが、いろいろと干渉して使い物になりませんでした。

ですので、トマゼリで元通りとなりました。

垂れ角、レバーやヘッドライトの位置などを調整しておきました。


５：ブレーキがスポンジー
作業中、何がおきたか、ブレーキがスカスカになっていました。
エアが混入したのだとは思いますが、エア抜きが何度やっても抜けない！！
試行錯誤でなんとか日が沈む前にはエア抜き終わりました。