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バイクの小物入れ計画です。

加工が簡単なABS樹脂でと考えていましたが、希望のABS樹脂の入手が難しいのでアルミ製に変更しました。

手持ちのアルミ板で作れそうだったので、「支社のベンダーを使って・・・」などとアルミ板を曲げる方向で考えていたのですが、「あれ？曲げの加工なしでも可能なんじゃないか？」と曲げ加工なしの方法を思いつき、実車で確認しましたが、ちょっと無理そうなのでやっぱり曲げ加工で作ります。


その確認の最中に、前輪にオイルがべったり付いているのを確認し、調べてみたところ、フォークオイルが漏れていました。

部品入手もそうだけど、作業してくれる所も減ったし、やはり自分でやるしかないのか？？

先日、道路の左側にいる私のMTBと正面衝突する三輪バイク。

つまりは逆走してきたんですね。

避けても避けても追尾されてドカーン！と。

その時の運転手の態度にもイラついたけど、相手は大手ハンバーガーチェーン店。

後日、保険屋から連絡があったけど、プリウスE島さんの様に「俺は悪くない」と言っていると聞いた。

保険屋も保険屋で、ニセE島さんの言い分を聞いて、補償内容減額などと言い出すものだから揉めに揉めて、違う担当者が出てきた。

新担当者は、私がご立腹なので怒りを鎮める提案を出してきた。

かなり良い条件だったので了承しました。

さて、大手ハンバーガーチェーン店、店長からの様子伺いの連絡もなかったしね・・・

このSMS炎上時代に、ちょっと意識が足らないんじゃないですかね？

世界第一位ではないけど、大手なのにな・・・

ヘッドライトブースターを試してみました。


配線を繋いで、スイッチを操作してみました。

LO側は光りましたが、ブースターが無い時の方が明るいのですよ。

HI側は光りません。

発電してないと効果が薄いのかな？とセルボタン。

カチリと１回セルリレーの音がして、すべてが停止しました。

あれ？ヒューズ焼き切れたかな？とヒューズのチェックしても問題なし。

一旦ブースターを外します。しかし、セルモーターは回らず。

あれ？これはヤバイ？と焦ってしまいましたが、数分後、エンジン始動しました。

ブースターの配線間違っているのかな？いやLO側ほ一応点灯したし（暗いけど）・・・

と、言う事で、ヘッドライトブースターは一時保留。


ついでなのでハンドルの直しをします。

元のハンドルは使いたいが、位置は下げたい。

結果、４センチ下側に移動しました。

バイク用ヘッドライトブースターを自作しました。



古いバイクのヘッドライト強化は必須です。

LEDライトにする以前の車検はギリギリだったと聞いています。

幸いにも、ヘッドライトコネクタの直前に３ピンのコネクタがありましたので、ここに割り込ませる事ができました。

とはいえ、作っただけで、これからテストなんですが・・・・

明日は天気が悪くなりそうですので・・・・・

カプセルトイのスーパーセブンを分解です。


エンジン部分がごっそりと

室内は何から何までごっそりと外れました。

写真は無いですが、マフラーとスペアタイヤも外れます。

スカットルも外れます。

ノーズコーンは上下2分割して、ランプ類とグリルが外れます