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ちょと前に、色々いじくったのですが、天気の都合でチェックが先延ばしになっていました。

今日は天気も良かったので、テスト兼ねてバイク出勤です。

色々あって、突然セミ油圧クラッチがスポンジ～になりました！

エア噛んだってヤツですね。

ブレーキならハイドロプレーニング現象、フルードが沸騰した！というのも考えられますが、クラッチですからねぇ？

強いて言えば、エンジンの熱がフルード沸騰させた？

いやいや、いくら空冷でもそんなに熱くはならんやろ！

さて、ポンピングすると一時的に回復するので、騙し騙し会社へたどりつきました。

昼休みにチェックしました。

エア混入なので、何処かが緩んでいるのでは？



一番の容疑者だった、シリンダ。

目視でも、触診でもフルードの漏れは確認できませんでした。
漏れてなければ、緩んでいないと判断。

今度はレバー側の目視と触診。


・・・・・レバー側のバンジョーボルトがわずかに緩んでいました・・・・
目視での漏れは確認できませんでした。

道具が無いのでアレですが、エア抜きしましょうと、ポンピングのあとブリーダーを緩めると、なんとこちらも緩みがある！！

どうやらこのあたりからのエア混入の様です。

自宅まで持ってくれればと作業に納得できないまま、昼休み終了。

最後に、フルードの汚れをチェックします。



うわっ！汚い！

これはだめだ・・・・

格安パーツでのセミ油圧クラッチの実験としては、これで完了としましょう。

信用できるメーカーのパーツを集めて、再チャレンジします。

Gs650Gのタンデムステップを移設しました。

ちょっとまえに先に加工しておいた本体フレームのナット溶接


これの下向きの物を利用します。

こういったステーを制作しました。


実は、ホームセンターで材料を購入して試作してみたのですが、不都合がありまくりで、結局会社にあった端材をもらって作りました・・・・材料費の無駄でした・・・・





ステーを取り付けます。

グラブバーを避けるために、左右で形状が違います。



左右で、畳んだ状態と展開した状態です。

さて、格納状態


右はこんな感じなんですよ。

隠れているといえば隠れている。隠れていないといえば隠れていない。といった感じ。

左側が・・・・・


シートロック機構に干渉するのでシートカウルの中に収納は出来ませんでした。

収納状態にするなら、この様に外側に出す事になりますね。


フレームのボルト位置から、干渉しない位置、タンデム者の足の曲がり方まで考えると、この位置がベストでした。

我がGS650Gのシフトペダルは社外品のバックステップなので

この様なペダルになっています。

乗るときは専用のブーツだけしか使いません。

普段使いの靴でも気軽に乗りたいのですが、一気に靴が傷んでしまいますので、ペダルカバーを探しました。

まぁ、安かったのと、他の物に比べて脱落しにくそうだったので、お試しの意味合いも含めて購入してみました。





シリコン製ですので、リンク部分はキツキツでハマっていますが、つま先の掛かる部分がユルユルです。

エンジンかけずに乗った状態では気になりませんでしたが、実際の乗車時には違和感ありそうな気がする・・・・

先日、自宅から2時間ほど移動した先のショップで買い物をしました。

まぁ、中古品なんですけどね。



商品名は「クラッチマスターシリンダ」となっています。

商品はコレ



レバーが付いてないので分かりづらいのですが、「ブレーキマスターシリンダ」なんですね、コレ

つまり右側につけるヤツ

車体に付ける時点で気が付きました！

クラッチの場合は左側に付くので、商品名が間違っているのです。

シリンダ径１９ミリの実験に丁度良いので購入しましたが、使い物になりませんね。

さすがに、商品名が間違っているので返品できるとは思うのですが、そのために片道２時間かけて行くのも面倒だし、帰りも入れて４時間使うぐらいなら、部品取り用と考えた方が気が楽ですよ・・・・

ショップが「クラッチと書いてあるが、右クラッチの車体用だ！」とは言わないですよねぇ（笑）

GS650GにはZ2ミラーが似合うと思います（独断と偏見）

レストア前のGS650G



車検停止する前に付いていた物ですね。

レストアが終わり、道路を走れる様になりましたが、裏庭から出す時にアウトランダーのミラーと当たってしまうので、位置を下げる必要が出てきました。



コンパクトなスクエアミラーに交換しました。

アウトランダーとの接触はなくなりましたが、小さくなって見にくくなったのと、好みの丸いミラーでは無くなったのが不満でした。

こんな物を見つけました。



このアダプターを使えば低い位置でZ2ミラーを固定できないか？と



低い位置にはできましたが、ミラーのロッドの角度の関係で、グリップの真上に鏡面が来ます。

ハンドル幅の内側に収めたかったのですが、ちょっとだけハミ出してしまいました。

それでも、Ｚ２ミラーに戻せて満足です。