助平爺のブログ一覧

Q1. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：当選した暁には、お初になります。

Q2. モニター商品(シャンプー、ムササビクロス、エックスマール、キイロビンGの中から)をご記入ください。
回答：「エックスマールワン」をモニター希望です。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

何ヶ月振りのブログです。


長年温めていた愛機のカスタマイズの第一段が完了しました。

何とかしたいなと思っていた点がスイングアームです。

①スイングアーム自体が鉄製なので錆びる。
②チェーン引きがエキセントリックなので、ちゃんと調整しないと車高が変わる。





そこで、スイングアームをワンオフで作って作って頂ける業者さんを主治医のルートで探して頂きました。

しかし、Gooseのスイングアームの形状は平面視でＨ型のため、製作には冶具が必要であり、作って頂ける業者さんは簡単には見付かりませんでした。

そうこうしているうちに、昨年末に鈴鹿の某製作業者（通常はワンオフ製作を受けないそうです。）さんが作って頂けるとの連絡を受け、先日、スイングアームが完成しました。








うーん、堪らん。眩し過ぎる。

ノーマルのチェーンカバーも付けられるようになっています。
チェーン引きも、下にボロっと落ちないタイプにしてあります。

アルミは経年変化で腐食（白っぽくなるので）、クリアー塗装（クリアー塗装もあまり保たない）で行くか、明るい銀色のセラコート塗布するか迷っています。

次のフェーズに移行したら、またアップしますね。

昨日、Goose350でホームコースへ行ってきました。
先日の日記同様、内容は全くありません。斜め読みでOKです（笑）

現地でGooseの友人と合流するので普段よりテンション高めで支度していたところ…、
雨ですやん(　ﾟдﾟ　)

雨男の本領発揮です。暫く様子を見て雨雲をやり過ごした後、出陣準備をします。

「キュポン、キュポン」 ← 始動前にハイスロをあおる音
「キュラッ」 ← セルの音

「ドパン！ドッドッド…」
「テケ　テケ　テケ…」 ← FCRの音

アイドリング時のGooseは油圧がかかり難いためヘッドを傷める可能性があります。
スロットル操作で2000rpm以上をキープします。

「ドドドドドド…」
「テケテケテケ…」 ← FCRの音

近所迷惑にならない音に抑えて軽くレーシングし、油音が適温になるまで待ちます。

「ドパンッ！」
「ドピュピュ」 ← スロットルOFF時に聞こえる音
「ドパンッ！」
「ドピュピュ」

いざ、出陣！！



現地で友人と合流できましたが、予想どおり路面は濡れ濡れでコーナの各所に水分を十分に
含んだ落ち葉の塊が鎮座しています( ´Д｀ )

紅葉にはまだ早いホームコースですが、車がコース上を列を成して走っています。
目的地は延暦寺か？

電車の吊り広告に延暦寺の紅葉を宣伝しているので効果覿面ですね( ´Д｀ )
ホームコースはとても走れたものではないので、完全ドライの比叡山DWに移動しました。

ここなら車の渋滞や雨の影響ありません。





先日の台風の爪跡です。大木が折れ、電灯が変な方向に曲がっています。



１時間程、友人と談笑し、比叡山DWを下山。帰宅しました。

濡れ濡れの路面でドロドロになったGooseを洗車します。





磨きもこれで良しとするかね(´ー｀)



昔はハイグリップタイヤのカテゴリーだったのに、近年はツーリング用に分類された
ライディーンです。



α13は、身体に伝わってくる感覚が「ゴムの塊」のような剛性感？だったのに対し、
ライディーンは伝わってくる感覚が「ゴムの塊の厚みが薄い」ような？感じがします。

温度が低くて濡れた路面でも安心して走れましたし、何ら問題ありません(b*'Д')b

タイヤの皮むきもほぼ終了です。
…ですが、シーズンOFFなんですけど｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡

久々の日記です。内容は全くありません（笑）

明日はGoose350でホームコースに上るので、今日、NSRで散歩することにしました。

NSRのENGに火を入れるのは1ヶ月振り位かな？

火を入れる前にリチウムイオンバッテリーを満充電にしてコンディションを整えます。
放置プレイ気味のNSRでしたがキック５回位で「パリィン、パリィン」と目覚めてくれました。



宛てもなく気の向くままにノープランで走らせます。
連休中もあり観光客の車、お仕事をされている車で周辺道路は混んでいます。

途中、お小水（オシッコ）のためホンダのウイング店にPIT IN（笑）

特に見るべきマシンも置いてなかったので、早々にPIT OUT。

堀川通に入ると前方に赤いポルシェが見えました。
ポルシェの後ろにはカレラ４のエンブレムが…。
そうこうしているうちに、信号待ちで赤いポルシェの左隣に停まりました。


隣から視線を感じます…(ﾟДﾟ；)
明らかに見られています…┃車┃_￣) ｼﾞｨｰ・・・・・・

ポルシェの窓ガラスがウィーンと開きました。
「やばい、挑まれる…(´・_・｀；)」
「２stの発進は苦手だ…(´д｀；)」

すると、ポルシェのお爺さんが「それ、250だよね？」と聞いてきました。
僕もヘルメットのシールドを開け「ハイ！」と返事。

更に「それ格好イイネ。」とポルシェのお爺さんからお言葉を頂きました。
僕も「ポルシェも素敵ですよ！！」と返答。

信号が青になり、
ポルシェのお爺さんは、軽く「パパッ」とクラクションを鳴らしてサムアップしながら(*'-')b　
右折して行かれました。

僕もそれに応える感じで軽くお辞儀をして別れました。

時間にしたら、たかが数十秒。
煽られただの、割り込まれただの嫌な話ばかり耳にする昨今、こんなにも素敵なドライバーさん
がいるのだなと、気持ちが和みました。

ポルシェのお爺さん、ありがとう('-'*)ｱﾘｶﾞﾄ♪



スタンド無しで起立の図( •̀∀•́ ) ✧ﾄﾞﾔ━━

今晩は、五山の送り火です。

家の前から送り火（一部ですが）を毎年観ています。

昨年は大雨で点火できない、又は雨で消えるのではないかというアクシデントがありましたが、今年は風もなく天候に恵まれました。

先ずは如意岳の「大文字」



「妙」と「法」は写真が撮れませんでした。

「舟形」



「左大文字」



「鳥居」



鳥居は、松明の数が一番多いので綺麗に見えますね。


実は、自宅からリアルに見えるのは「如意岳の大文字」で、その他は方角的に見えないためＴＶの映像を撮りました（笑）

それはさておき、7月24日に天に召された桜文鳥のスズを送ってあげました。
スズ、来世でもまた遊ぼうね。