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まだ11月ですよね・・・
でも雪降っちゃいましたね。

雪予報出てたので急いでＳ１のタイヤ交換しました。

交換前の純正18インチ。225/35R18  87Y   レアな変態サイズ（笑



A1のタイヤ外径とS1のタイヤ外径が違うので出来ればS1のタイヤ外径をあまり変えずインチダウンしたい。
せっかくS1なので16インチまで下げたくない。
レアなサイズでなく手に入りやすいタイヤサイズ。
純正18インチがEXTRA LOADでロードインデックス87なのを考慮した最大負荷能力のタイヤ。
皆さんいろいろ試されてるようですね。
まだＳ１のスタッドレスはこれだ！という定番サイズが無いような気がします。　

で、わたしは・・・

交換後　ＷＯＲＫ インポートレーベル 01F 17インチ



どうでしょう？！
ＷＯＲＫ製で安かったので買ったんですが、正直買ってから後悔してたんです、デザインとか色とか・・・

でも履かせてみたら、なかなかいいんじゃない？！

で、外車乗ってる人って純正マークにコダワッテル人多いですよね。
社外ホイールのセンターキャップだけ純正に交換したり・・・



私もやっちゃいました。
なかなかかっちょい～です、アウディマーク（笑



カッコいいけど、スタッドレスなのにパツパツぎみ。
深い雪道でやんちゃするとすぐリムが削れそう。
ほんとは見栄張らずに16インチの方が精神的に良いと思う。


ちなみに
ホイール　ＷＯＲＫ インポートレーベル 01F マットブラック 17×7.5Ｊ インセット+35　　ＰＣＤ100
タイヤ　　YOKOHAMA IG50 205/45R17 88Q　EXTRA LOAD

ほんとはホイールは7.5Ｊでなく7Ｊがいいが、設定なし。
タイヤも215くらいがいいが、外径とのバランスで断念。

外径気にしなければよかったかな・・・
この選択は正解なのか、失敗なのか（笑



で、次の朝（昨日の朝）には




埋まりました（笑