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うちにやって来た9年落ちのケイマン、ドラレコも9年ものでした。



写真もピンボケですが・・・

画質が低く、特にリアカメラの画像に横線入ってしまってさらによく見えませんので新しくしました。

リアカメラから交換



既存のコードを取っ払いもちろん新しいコードで配線し直し。蛇腹の入り口が結構リア寄りで内装剥がしたり



Ａピラービビりながら剥がしたり



①と②は一体化したままで③だけ分離するのが正解なのかな？とか知恵の輪みたいに考えたり



電源はヒューズボックスから取りますが、未使用空きスロットの安全な利用を研究してみたり、ヒューズをハンダ付け加工してスマートに配線してみたり

あ！



見つけた！made in ウクライナ！



で、綺麗に取り付け出来ました。



久しぶりのDIY、楽しかったぁ。ポルシェは隠れた細かいところまでよく出来ている。



ケイマン、特に横からの眺めはすごくカッコいい！

うちに



981ケイマンGTSのキャララホワイトちゃんが来てからというもの



盆栽だのデカいだの音がイマイチだのと、何かと私からディスられまくり（笑）のうちの992.1カレラTのクレヨンちゃん。（ちゃん付けすると愛着湧きます（笑））



塩カル避けて冬眠中でしたが、叩き起こしまして新車1年点検に行ってきました。



ちなみに1年で3,800キロ。



ポルシェセンターには992.2も何台か到着してました。



オシャレさんな認定中古車たち。
ポルシェセンターは当たり前だけどポルシェだらけで居心地よい。



久しぶりに春の高速で911を堪能してきました。
やはり圧倒的な存在感と動力性能。自己満足度は最高です。

981ケイマンと911カレラT、私の中でそれぞれが違う役割を感じます。どちらか一台ではもう満足出来ない体になってしまいました（汗）

今更雪が20センチくらい積もったかと思ったら2日でほぼ溶けたのでいい加減待ちきれずアバルトを夏タイヤに交換



アバルトはフロアジャッキ当て易くてしかも4穴だから交換が楽ちん。いろいろ便利でケイマン購入時結局手放せず。

で、うちに来た981ケイマンGTS、ずっと雪のせいで乗れませんでしたがようやく初洗車。



PCCBの黄色キャリパーとシルバーのホイールが綺麗🤩



ボディもすごく綺麗
9年前の車とは思えません。



ケイマンは脇腹のダクトがカッコいい。
舐め回すように洗車しました（笑）

車内もピカピカ✨
ようやく私の車になりました。



さて、ここで困った・・・



そもそも普段使いにバジバシ乗り倒すつもりで買ったケイマンちゃん。でもあまりにも綺麗でアバルト並みの使い方は到底私にはもったいなくて出来ません。



アバルトもあるから普段バジバシ乗り倒さなくても良くなったが、
盆栽のような使えない（使わない）車が2台もあるのはいかがなものか・・・

いろいろお掃除しました。
今回は極上車とはいえ9年落ちのクルマですから。

まずはキー！
さすがにメインキーはメッキ部分が傷だらけだったので綺麗にします。
某オクなどで綺麗めな中古品と、中華製のニセモノをゲット。



ニセモノ分解組立しながら仕組みを勉強し、中古美品からパーツ取って綺麗に仕上げました。
結局元のキーの一部とニセモノは破壊（笑）

レザーシートもクリーナーで



全体フキフキ
ハンドルも優しくコシコシ



ビクビクしながら



いろいろ外して隙間の掃除と



シフトノブ磨いてブーツも手入れして



ピカピカになりました✨
また☃️降ったのでまったく乗れませーん。

今日、さいたまの某有名中古車店にて納車して来ました〜

帰りの高速



この車



PCCBだぜ〜

もちろん



MTだぜ〜
右だけどね。

そんで



付いてるぜ〜BOSE！（笑）



とっても綺麗なケイマンです。
前オーナー様に感謝しかありません。
大事に引き継ぎます！

もちろんカレラT売ってません！増車しました。
981ケイマンGTS
なんじゃこの車！スゲ〜ぞ！
噂通り良い音です！びっくりしました。
718ケイマンGTS4.0とも違います！　違うんです！（2度念押し）
992.1カレラTより全然・・・（自粛）（笑）

981のNA6発、高音で乾いてて澄んでて、とても綺麗な音。
これぞ私が求めていたポルシェの音！と、思いました。
しかもボコボコパンパン言うし（笑）
人気で手放さない訳ですね〜981
納得です。