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先日メタルキャタライザーを導入したのはレビューしたのだが、評価に誤りがあり訂正しました
そこで自分なりに状況を整理してみました

まず、完全ノーマルからのカスタムデータ＋t-racing サクションをスタート地点

交換した物

HKSフィルター純生エアクリタイプ
変化点-半クラッチがやり難くなった、後ろが騒がしい他は分からない。

HKSメタルキャタライザー
変化点-下のトルクが薄くなった、6速が使いにくいと言えばわかりやすいかな？
2500からの加速吹け上がりが明確に鋭くなった　排気音量は変わらない。

と言う感じで運転のし易さで言えばエアクリ触媒は純正が最強！
運転の気持ちよさは吸気排気の変更
得る物と失う物の天秤、実に分かりやすい。

私的にはキャタライザー交換は良かった。
中間加速が気持ちいい〜

しかしまた値段上がるのかね？定価15人はアカンやろがい！そこまで出すなら他の手段が良い様にかんじますが？

えっ？お前マフラーは？って？

純正ノーマルですがなにか？^_^

明後日の木曽三川公園へ参加しますが
ちょっとだけアピしますね。


何をよ？🤣