車検15年目

H18登録で今年15年目の車検。
走行距離35700km

車検のコバック見積もりで左フロントスタビライザーリンクのブッシュ切れを指摘される。確かに切れてグリスが漏れている。
基本整備料20700+スタビ交換8000+税

オートバックスでブレーキフルード交換4400円
エンジンオイル交換1758円

ついでに車検見積もり取るもブッシュについては指摘されず。交換部品特に無しと。車検通るのか？？

また、いま売却した時のお値段算出していいかとのことだったので許可したが、引き取り時「コンピューターが混んでてお値段が今は出せません」ってww　頼んでない査定されたあげく車検通して乗ろうとしてる車の売却価格がゴミ同然だったら怒られるから言わないのかなww
基本整備料23200+いらん整備30000+スタビ整備料？

1本1500円
GMBのスタビリンクに交換

2年前にピカール磨きを実施してからまた黄ばんできたヘッドライト。指摘されると面倒なのでセルフ磨き実施
3M ヘッドライト用クリアコーティング剤 39173
3000番のタミヤスポンジでやすってから施工したけど、コーティング剤がひたひた過ぎて垂れムラできた・・・
白くはなったけどクリアさは劣る感じ。もう一回やりたい。

知人数人を乗せる機会があったが、15年にしては綺麗に乗ってると言われる。ガラス系コーティング剤(CCウォーター)を使っているからだろうか。
洗車自体2か月に1度だがｗ


今回見積もりついでにディーラーでCX-30とか乗せて貰ったけれど、それと比較してもベリーサに古臭さはそこまで感じない。同世代のデミオ見ると古っるいなと思うが。

時代が変わっても静粛性とかプレミアムな要素は変わらないということかも。
とは言え永久に乗れるわけでは無いし、一応次の車の目星を付けておく意味で色んな車を調べてはいる。
BMWの218iアクティブツアラーとか、BMWがベリーサ作るとこうなるなって感じ。買うなら三年落ちくらいの中古になると思うけど、外車ってオイル漏れとかトラブル多そうなイメージ。ベリーサみたいに重大な故障無く15年も乗れる気がしない。
国産だとやっぱりマツダが好きだな。MX-30の主張しないフロントグリルとインテリアのテイストはベリーサに通じるものがある。でも変則的な後席のドア配置と開かない窓はネック。子どもを乗せるのにはむしろ安全かなとは思うけど、十年後中学生になった娘をどこかに送り迎えるのに助手席乗ってくれるかなとか、いらん心配が既にあるw

ベリーサに安全性能のセンサー関係は何も無いけど、YouTubeで最近の車のテストの様子見ててもまだこんなもんかという感じなので、その辺は引き続き人の注意力で頑張ろう。もうしばらくはベリーサかな。