ハル春のブログ一覧

大阪から、先ほど我が家の仙台市に帰ってまいりました♪


片道９００キロ、合計１８００キロでした（＾＿＾；）


ハッキリ言いますと、


まったく余裕♪


サンバー、凄い！！


サンバー、お疲れさん！


ありがとう！！


以前はレンタカーで日産・ティーダを使用しました。

１００キロ～１２０キロ平均で走って、３回の休憩１時間入れて、

９００キロを「９時間３０分」で走りました。


今回は、軽自動車のサンバーであるために、１００キロ以上では走りませんでした。

分かりやすく言えば、「走行車線」で、ほとんどを走行していきました。

追い越し車線は、１００キロ以下のクルマを抜く時だけですね♪



さらに今回、タイヤの空気圧を４輪とも「２．５」まで上げていきました。

それに伴って、燃費報告です。


９５キロから１００キロで走行して行ったところ、走行４６０キロで３０リッター給油です。

リッター　１５．３キロ　です。　

ちなみに、エアコンはタマに付けていたくらいです。


そして、９０キロ走行ですと、４８０キロで３０リッター給油になりました。

リッター１６．３キロです。


さらに、８０キロから８５キロで走行すると、ついに５２０キロで３０リッター給油になり、

１７．３キロです。


ちなみに私のサンバーは、「　ＳＣ付の４駆　５ＭＴ　」　です。


軽自動車と言うことも大きいですけど、１００キロを超えると、燃費が急に落ちます。

さらに、

エアコンを付けて１００キロで走行しても、急激に落ちます。


エアコンを付ける際は、「５キロ」速度を落とした状態にしたほうが良いようです。

例えば、１００キロで走りたいなら、エアコンを消す。

エアコンを付けたいなら、５キロ落として９５キロで走る。

ということです。


そういう走りをすると、エアコン・オンで燃費は落ちますが、最小限に出来るようですよ。


ちなみに、

エアコンを常時入れると、９０キロ走行で、リッター１３．５まで落ちました。


そんな実験をしながら走っていましたら、１２時間かかりましたけどね・・大阪まで（＾＿＾；）


１００キロ以上で走って、燃費をよく走りたいというのなら、

軽自動車というか、サンバーは合わないかも知れませんね。

燃費は関係ないという走りをするなら、リミッターに当てられますけど、リッター１０近くまで落ちます。


ちなみに、行く前に、「低反発クッション」をオートバックスで買って、

運転席に敷いていったんですけど、あの効果は大きいですねー♪

ケツや腰が痛くなることがなかったです♪　個人的にオススメです♪



しかし、大阪・神戸・京都と遊んできましたけど、　あっちは暑い(>_<)

仙台は、秋ですね・・(>_<)　涼しいですモノ(>_<)


いやー、疲れた疲れた（＾＿＾；）


そういえば、ＥＴＣ１０００円でいけましたよ♪　

ホントは１５０００円以上かかるんですけどね♪

有料道路で余計な３００円、とか取られましたけど・・。


仙台・大阪　間の交通費は、

高速代　往復　　　２６００円

ガソリン 往復　約１６０００円　でした♪


２万で、仙台から９００キロ先の大阪に行けるんですよ♪

「サンバーの　短所って　なに？？」

こんな質問を友人にされましてね(^_^;)


短所も長所も、人によって違うやんと思います。


人間関係のようなモノで、人によっては生理的に合わない相手もいるでしょうし、

その人を好きな人だっています。

若い頃に気にくわなかったモノが、人生経験を重ねてから好きになることだってある

でしょう。


こんな人間関係は、クルマの長所短所と似ているモノだと個人的に思っています。

２０歳の頃は、絶対乗らないとか、格好悪いと思っていたクルマが、

１０数年経つと格好良く思えるクルマがあったりしますよね。

「絶対乗らない」と思っていたクルマに「格好良く思えてきて乗る」ようになる。


これは、色々なクルマに乗ったり、出逢ったからだと思うんです。


２０歳の頃から、クルマに乗らないで生き続けてきたのなら、

その２０歳の時の感覚と変わらずに、ずっと生活していると思います。

嫌いだと思っていたクルマは、１０数年後も変わらず嫌いな事が多いです。



よくブログにも書きますが、

２５０万のプリウスを、格好いいとか燃費が良いなどの理由で乗りたいと思う人と、

５０万の中古のマーチを乗りたい、欲しいと思う人では、

どっちが得かと思えば、明らかに５０万のマーチです。


この時点で２００万も得していますよね。

乗りたい、欲しい、と思ったクルマが、安ければ「得する」ってのがセオリーです。

５０万のマーチが格好良く思えて、欲しいと思う方が、

プリウスを欲しいと思った人より、得をするんです。

それが人生ですね。


もっと深く突っ込めば、クルマを趣味にしない人の方が得しますけどね(^_^;)


好きになった女が、金がかかる、浮気する、ワガママで苦労するなど、

そういう女を好きになった場合、自分の自爆とも言えると思います。

付き合おうと思ったのは自分だったりしますしね(^_^;)


そういう女だったって事に、気付けなかった自分も悪いんです(^_^;)


クルマだってそうでしょう。　

以前、友人がトヨタのビスタ・アルデオを購入したんですが、そのビスタが

弱点のあった２リッターＤ４だったんです。

ちょっとビスタの事をかじっていれば、分かることだったンですけど、

勉強不足のため、その後、彼はかなり痛い目に合いました(^_^;)

文句を言いまくってましたが、自爆です(^_^;)

買うならＤ－４の２リッターじゃなく、１．８リッターにしといた方が、

無難ですね・・その頃のトヨタさんは。


好きなら、悪い所を気付いていて付き合ったわけですから、不満はあるけれど、

攻めることはしにくいのが心情。

攻め始めた時に、愛情は消えかけている気がします。


こんな状態でサンバーの短所を指摘しますと、

第１位は、

「　ポンポン跳ねる乗り心地　」

です。

嫁もこれが一番きついと言いますね。


サンバーというか、フルキャブ構造の短所ですね。

カップホルダーに、満タンのジュースや缶コーヒーなんかを置いた日には、

バッシャバッシャと溢れ、飛びまくります。

よっぽどの場所を走らない限り、缶コーヒーの缶ごと飛ぶという事はないですが(^_^;)


来月大阪に行きますが、サンバーではポンポン跳ねるからキツイと言われました(^_^;)


もう一つ嫁が言うには、

「　ボンネットがないから、怖い　」

と言います。　　これは、友人にも言われました。


軽自動車の枠という事も影響していますが、

友人を乗せると、慣れているボンネットがない場合の恐怖感というモノは、

結構あるようです。

ぶつかったら、死ぬだろうなというイメージが、リアルに感じられるそうです。

運転している私は、そんなに感じないんですけど、同乗者は感じているそうです。


怖がらせる運転はしていないつもりなんですけど、

クルマ自体が怖くさせるというのは、きついですねぇ(>_<)


好きな故に、短所かなと私が感じるのは、

ポンポン跳ねる、乗り心地が、第１位です(>_<)

あれは、３年前の夏。

結婚したきっかけで、嫁の方の親戚絡みで大阪に縁が出来ました。


当時、ＲＶＲに乗っていましたが、レンタカーを借り、日産ティーダで行きました。

東北方面の方には何かと出てくる言葉ですが、西日本へ高速道路を使用して向かう

時は、「関東ルート」と「北陸ルート」という名前が出てきます。

距離にすれば関東ルートの方が、１００キロ以上、関西へは少ない距離で行けます

けど、首都高等を使用しなくてはいけないため、渋滞などがネックになります。


そこで、当時は北陸ルートで大阪へ行きました。　

仙台から、大阪まで９５０キロありました。　時間にして９時間３０分だったと

記憶しています。


そして今年、３年ぶりに大阪へ行くことになりました。

３年前と違うところは、ＥＴＣ割引で１０００円で行けるということ！

これは長距離を走る場合は助かる！　確か片道で当時１万を超えた記憶がある！！


そして今回、ＥＴＣを搭載したクルマは、我が家に２台ありますね。　　

サンバーとスパシオです。


フツーならスパシオですよね、皆さん♪

しかし、ナビが付いていないんです・・(^_^;)


大阪・・ナビなしでは、怖いんですよ(^_^;)


そして個人的に、サンバーで行った方が

「面白いんじゃない？」

「ネタになるんじゃない？」

「思い出になるんじゃない？」


という、変な「男のロマン」が芽生えているんです・・(^_^;)


やっちゃおうかな♪

スパシオで走っていたら、スバルカラー・ステッカー全開で走っている

サンバーと出くわしましたよ(^^)/


思わず走行中に、パシャッと（＾＿＾；）


一瞬、営業車かなと思ったんですが、たぶん個人所有？？


リアのスバルのステッカーといい、サイドのデカールといい、

ステキ♪


仙台ナンバーだったので、ご購入は最近ですかね(^^)/



なんで、こんな時に


サンバーじゃないんだ、俺は・・(>_<)(>_<)

サンバーに乗って何回目でしょう・・。

まーたバッテリーをあげちゃった♪　と可愛く言っても、可愛くはない・・。


ウチのサンバーの駐車場は、夜でも防犯の関係上で「明るい場所」に

なっているんですが、駐車し終わった後に

ルームランプを点灯して

ゴチャゴチャ何かを作業してしまうと、


ルームランプをつけていた事を忘れる

んですねぇ・・(>_<)


点灯していた事を忘れたまま外に出て、キーレスでロックして、

そのままサンバーもろともララバイ・・(>_<)

サンバーに乗ってから、かれこれ３～４回目です・・。


とはいえ、サンバーが原因ではなく、

今の駐車場の、ありがたい明るさが原因

もちろん、

私のドジッぷりも原因(>_<)


ドアロックした時に、回りが明るいと、室内が明るい事に気づかない

んですよねぇ。　アンサーバックでロックされたのは気づくんですけど・・。


朝に出勤する時、１０メートル前くらいにキーレスのボタンをポチッと押すと、

無反応なサンバーさんに気づきますねコレ。

２回３回と、サンバーに近づきながら連続で押しても反応しない事が分かると、


あれ？　ボク、またやっちったかい？？

と気づく訳ですね・・。　愕然とする訳ですねぇ、朝の一発目から・・。

今日は撮影の現場がなかったから良かったものの・・。


中２日間を空けてしまったから、この寒さですし、バッテリーも死にますね(^^;)



バッテリーやっちまうと、サンバーさんは「助手席の下にバッテリー」がある

もんで、結構メンドーなんですよね・・。

助手席のロックを２箇所外して持ち上げて、ネジでフタを外してコンニチハ♪

ボンネットを開けてコンニチハ♪　　じゃないんですもの。。


おかげでカブ出勤しましたけどね、嫁さんのスパシオと連結しなくては・・。


というより、そろそろバッテリー交換しなきゃダメだな・・(>_<)