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鹿もふもふの"グランディス" [三菱グランディス]

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整備手帳

作業日：2025年3月12日

ショックアブソーバー交換(リア)

Item: ショックアブソーバー交換(リア)
Author: 鹿もふもふ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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KBYショックアブソーバーを入手。
当初は整備工場に持ち込みで頼もうかとしましたが、2月3月は車検ラッシュとのことで門前払い、見積もりすら取れず。(体良く断られたか…？)

元整備士の義父から色々と道具やアドバイスを頂けたので、DIY敢行。

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初回。部品を揃えて意気揚々チャレンジするも、ロックナットが固すぎて外れず挫折。手打ちインパクトではびくともせず。(電動インパクト未所持)
無理したらネジ滑そう。作業スペースも厳しく一旦撤収。

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2度目。悩んだ挙句、ボルト切断するためマキタのマルチツールを用意。
アタッチメント交換で色々出来る優れものですが、本体も替え刃も高価なのがネック。

切断で、火花が飛ばないのは良かったです。

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ボルトとセルフロックナットの一部を切断しましたが、まだナットが硬い。大半がネジを外す作業に費やしました。

17mmストレートロングレンチ、2本必須です。

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外した部品と交換部品。先人に習い時間節約のためほぼ一式部品を用意していました。

どうやら対応部品の型番選択で2択を外し、ダンパーが元部品よりちょっと短い。グラのリア、ただでさえ手持ちのジャッキでは高さ足りなのにさらにみょいーんと伸びてしまった…

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ダストカバーは、仕様変更なのか形変わってました。長いほうが保護力高そう。破損、劣化もなさそうなので元部品を清掃して再利用。

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マウントのゴム部品はさすがに劣化して縮んでいました。交換。

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組み付け。切断したボルトナットと再利用不可のセルフロックナットは新しいものに交換。締め付けトルクは整備書通りに。

アームの錆が目に付いたので、ついでに錆転換防錆剤を刷毛塗りして終了。

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「福井県立恐竜博物館に行きました。大阪方面、帰りは渋滞が酷そうです。どうするかな〜」

何シテル？ 08/09 15:45

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