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S2で履かせるタイヤって、面白いなと思います。
サーキットは当然ですが、ストリート(特に峠)でその性能差やキャラクターの違いが明確に見えてきたりします。決まってサーキットでは太さが欲しくなりますが、ストリートでは逆に細さが欲しくなります。(特にフロント)
また同じ銘柄のタイヤでも18と17インチでまた全然動きも違ってきて、奥深いなぁと感じながら、サーキット走りたい欲を抑えつつ峠道を
走って心落ち着かせている日々を過ごしているここ半年です🥹笑




⚪︎基準となる71RS。
17と18合わせて今で7セット目を使っていますが、個人的にはこれが一番好きです。
セントラル、岡国での自己Bestもこのタイヤです。何より脚がよく動く！サスペンションとの相性が絶妙に良く、どこでも気持ちよく走れます。
減衰等何も変えずそのままサーキットで自己ベスト付近を安全に攻めれる感じです。
ただ、A052のように、許容を超えたときの懐の深さは浅く、良し悪しの結果が明らかで、分かりやすいです。



サーキットでは255/40R17×4か、255/265R18、265/35R18×4。また215/245R17の4パターンですが、リアに対しフロントが細い方が同じくらいのタイムでもリスキー度合いが減るような気がします。



そしてストリートでは、絶対にフロント265は要りません。215や235くらいまでが断然楽しく、そしてグリップします。
とてもシャープな動きで、S2らしい軽快感はより強調されます。




⚪︎AD09

最近新入り君のAD09。
A052を履いていたこともあり、AD09は微妙な立ち位置だったためこれまで履く機会が無かったわけですが、興味があり今さら履いてみました。

こちらは235/255R18の前後異径サイズ。
峠気持ち良い仕様でのチョイスです。



結果的には、峠道ではめちゃくちゃ気持ち良い！
サーキットでは走ったことはないので、実際はわかりませんが、サーキットグリップはかなり低い気がします。ある程度峠道を熱入れて走り込んでみましたが、独特の泣きがあったり立ち上がりのトラクションが薄い印象でした。
でも、それが良いんです！
でも、タイムは出ない気がします。笑


⚪︎ZⅢ




こちらは久しぶりのZⅢ。
初めて履いたハイグリタイヤでもあり、通算4セット目となります。

サイズは215/245R17で、純正ホイールに純正サイズ、初心に帰れます。

タイヤ自体柔らかく、エア圧の影響を大きく受けるので、冷感と温感の差が大きい印象です。なので冷感からエア高めで乗ってます。

コスパも含め、とにかくS2のストリートではめちゃくちゃバランス良いです！
グリップはAD09と同等くらいですが、タイミングが違う感じです。1テンポ遅れてグリップする感じですが、その特性がなぜか山では踏みたくなっちゃう楽しいフィーリングです！
ZⅢCUPも試してみたいな〜🎶



結局どのタイヤ履いても変化を楽しむことこが良い刺激になって走る楽しさを感じられる気がして、いろんなタイヤ×ホイールを2台のS2でローテしながら遊ぶことに最近ハマってます笑






71RS 245/40R17 ×4





71RS 255/40R17×4





AD09 235/40R18×255/35R18





ZⅢ 215/45R17×245/40R17




そしてこれが8セット目にして最後の71RSになりそうです。

次は71RZと移行しそうなんですが、RZってネーミングがなんか微妙なんですよねー。GR86の皆さんにアピールなのか？！

71RRとかなら即買いしてただろな👀笑