けいBE3のブログ一覧

最後は、やっぱりエクステリア。 なんちゃってSUVではない、飽きが来ない王道のスタイル。SUVとしての機能美を感じます。余計なプレスラインがないところに歴代フォレスターの中でも名車の貫禄を感じます。
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使いやすく広いラゲージ。ゴルフバックは、もちろん横に余裕で入る。妻こだわりのスーツケースのサイズも高さ方向に余裕がある。娘お気に入りのパワーゲート付きでした。
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サンルーフが巨大で、まるで、オープンカーだった。カーセンサーで、ターボ付き+サンルーフ付きが5台しかなく、購入時、妻と娘が指定した赤は、1台しかなかった。これに巡り会えたのは、幸運しかない。
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後席もくつろげる広さ。最新のインプレッサguとホイールベースが30mmも短いのに、座席の高さと、頭上の広さが段違い。 4駆なのにセンタートンネルが低い。 リクライニング付きが大きい。 有力候補のインプが、妻と娘の前で惨敗。
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これが、一番ですが圧倒的な安全性です。 4駆に加え、以下、妻、娘のご意見。 ①視界の良さ。そんなに大きく感じない。 ②アイサイトVer3搭載、後期から ③全車速ACC+凍結防止可能手動ブレーキ ④ブラインドスポットモニター ⑤フル装備のエアバック+歩行者用まで ⑥前後ブレーキ踏み間違い抑制 キリが ...
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まずは何と言ってもコスパです。 水平対抗縦置きフルタイム4輪駆動で、左右対称(シンメトリカル)、4輪独立サス(ストラット+ダブルウィッシュボーン)さらに、最後の2Lターボ280馬力規制。この化け物スペックで、燃費は、JC08 13km/Lでエデックスよりかなりいい。これが、中古8年落ちで、100万 ...
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いつもの、すべてシリーズを入手して、まずは、フォレスターをお勉強。娘の車なので、安全装備優先で、アイサイトは、Ver3を搭載している事で選んだのですが、この当時から安全に関しては、他社を圧倒してますね。馬力も280psと、最後の2Lターボで，コスパいい車です。
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しばらくエデックスは、実家でお休み。 寂しくて仕方ありませんが、しばらくこちらにも愛情を注いで家族仕様とします。
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とても広い最新のワゴンRとの比較画像。 ハイトワゴンと高さが同じで、幅が約30cmも広い。特に直立したサイドを見ると、ワゴンRをそのまま大きくした高さ比率である。 だから、6人乗れて、スタッドレスタイヤ四本を飲み込む。
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家族で悩みに悩んだ結果、とうとう決定していまいました。悩んでいる時が楽しいですがもうそれも終わりです。最近、新車など買えず、中古車も高騰していますので、時間がかかりました。何故この車なのか？はこれからのお楽しみに。エディックスは、とても手放すことができず、車庫代無料な実家安曇野に引っ越しです。私は ...
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