コンフォートスフェア

はじめまして
後期に乗ってる610worksと申します。
コンフォートスフィア、いかがですか？
つけたいと思ってますがなかなか踏ん切れずにいます(笑)
前にXANに乗っていたので、ドンブラコしたくてウズウズしてます(笑)
またレビュー楽しみにしています。

初めてのハイドロなので、期待に添えられるコメントかどうか分かりませんよ。
今までの車歴見てもらえれば分かるとおり、乗り心地とは無縁の車歴ですので。

まず、前期型の足は中古と言えど、硬すぎるだろうと言う印象でした。
ハイドロを意識しなければ、足のしっかりしたクルマで、なんら特徴がない印象でした。

コンフォートに交換してからは一変し、通常の速度域40~60km/hくらいでもフワフワは堪能出来るスフェアだと思います。
リアが、常に上下にやさしく動いている感じなので、路面からの入力をやさしく吸収するようになり、交換してよかったと思いました。
人を乗せても、ハイドロの動きを説明しやすくなりました。w

気になったのは、ステアリングの初期反応に影響が出てしまったことで、通常走行時の緩いコーナーで普通にステアリングを切ると、比較的早い速度でロールが出て、その後踏ん張ってロールを規制すると言う動きになり、意識してステアリングは早めに切るようになりました。

ロールバランスは、これぞFFと言う感じで、フロントはしっかり、リアはしなやかにロールする印象で、とても好印象です。

昔のシトロエンに乗ったことがないので、ドンブラコのイメージが湧かないのですが、コンフォートスフェアは、より低速側の乗り心地に振った玉ではないでしょうか。

コメントありがとうございます！40キロでふわふわとは普段乗りでハイドラの恩恵が受けられるとはなんともうらやましいです
コンフォート〉後期純正〉前期でやらかいみたいです　

e-bayで早速チェックしてみます

エグザンではスフィアの穴をほじっていましたので、まさしく”クルーザー”のごとくドンブラしてました　C5とはまた違う次元の乗り心地でしたので、機会があればぜひ一度ご体感ください

本当ハイドロは奥が深いですねぇ

自分で乗っていてなんですが、このような、おっ○んクルマに乗って楽しいと思ったことは１回も無かったのですが、スフェア交換後のC5は、スポーツカーの爽快感とは正反対ですが、同様に走るのが楽しいクルマになりました。

より古いハイドロに向かってしまう人が居るのも納得出来ます。
機会があったら、乗ってみたいですね。