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息子のスイフトスポーツと記念写真。
両方共白いホイールはADVANレーシングですが、息子のは鍛造。
私のは鋳造・・・・いいな～💛

コペンのアイドリングストップ

いちいちエンジン止まるのはバッテリーやセルモーターに負荷かかるし、バッテリーなんか、アイスト対応品はやたら高いし。切ったとしても都度スイッチ押すのもストレス。そしてメーターパネル内の黄色い”Ａ”表示もストレス

なので、ランプ点灯しないアイストキャンセラーハーネス￥1,340円購入。

ボンネット前部分のコネクターにカプラーＯＮで取り付け完了。

メータの表示も消えてGOODです。車検の時戻すのも2分でOKです。ようやくストレスから解放です。

2か月ほど前に買っておいた　ピポット　スロコン&クルーズコントロール

重い腰を上げて取り付けです。

ステアリングアンダーカバー取り外し

穴開けて、スロコンスイッチの通線と

取り付けです

アクセルのポテンションメーターにアクセルコネクターハーネス割り込ませ、ブレーキスイッチにもブレーキハーネス割り込ませ、車速センサー配線接続です。

アンダーカバーにスロコン本体を取り付けして、元に戻しました。良い感じです。

インフォメーションディスプレイ取り付けたら、アクセル0%と100%の電圧メモリーして完了

スロコンをスポーツモード7にして走ってみましたが、ま～走る走る。

もうこのLA400系がリリースされてから12年。自動ブレーキやクルコンは当然ついていません。このクルコンは本当にありがたいです(^^。これでようやく完成形です。

耳元で鳴る『キュッキュ』音対策でシートベルトフックずらして対策してましたが、まだ少しベルトとシートがこすれて音が出るので

ホームセンター歩いてましたら、こんなの見つけました

早速カットして、ベルトフックの中に貼り付け

良い感じに収まりました

これでもうこすれて出る音がバッチリ止まりました(^^
コペンオーナーにおすすめ

コペンのオーディオ機材一通り積み込んで、調整追い込みましたが、今一つ窮屈な音で・・・

開口率の高いメッシュグリルを発注

円カッターでスピーカーのメッシュ部分をくりぬいて

ちょっとだけ、防振材を追加

この開口率では鳴らんですよね～

良い感じで取りつきました。

やはり開口率が上がると、スピーカーがちゃんと働いている感上がります。やっぱりやることはちゃんとやっておかないとダメですね～。