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純正でついてきているボンネットバー。細くて頼りなく、作業するのに結構邪魔なんです。

なのでD-sportボンネットダンパーを手配

フェンダー側と共締めで受け金具取り付けして

ボンネットのヒンジ側にも金具共締め

ダンパーのねじ部分にネジロック塗布して

完成～

ボこの車ボンネットが樹脂なので、強度に一抹の不安が残りますが、作業性抜群です！

ちょっと地味なロールバーカバー。ここは光らないとですネ(^^

純正オプションのロールバーカバーメッキゲット！

いい感じで仕上がりました～♬

いよいよ、ドアのスピーカー交換です。

背面の余裕がないので42mmの薄型スピーカーを。
ドアに制振材貼り付けて

内張にも

今回は中古で仕入れた　TS-F1640をチョイス。

あとはサブウーハーか・・

さてさて、コペンGRのカーボン調インパネパネルが少し殺風景だったので

コペンローブS専用カラーのレッドパネルを部品で発注。
まずは取り外して

赤のパネルに交換。いい感じになりました。お次は！？

乗り始めて一週間経ちました。気持ち良い日が続きますので雨の日以外オープンで乗ってきましたが、やはり屋根を開けるとボディの揺れと緩さを感じます

なのでストラットタワーバーを発注

今日DｰSprtsのストラットタワーバー届きました。

早速取り付け。運転してみた感じ、ステアリング切り込みの応答性良くなり、ルーフ開けて走っても、ボディの緩さを感じません。それとZ軸の応答性が早い感じがします。ただしロードノイズが増えた様な～。前のオーナーがタナベのローダウンサスを入れているみたいですが、多分ホイールアライメントを取っていないと思いますりで、ホイールとタイヤが届いたらアライメントしなきゃ。