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どうしてもこのケツが我慢できなくて

外して

１っか月前オークションで7500円で出ていたローブのバンパーに交換

着せ替え。この車の楽しみですね。

バックカメラ・ナンバー灯・トランクオープナースイッチ取り付けて完成

あとデフューザーが欲しいところですが～(^^

私の身長175cmだと、フロントウインドウの上部分の視界が悪くて、バイザーを除去する事にしました。

ネジを2本ずつ外して取るだけの簡単作業ですが、20mmの取付穴が開きます

なので密林で20φゴムプラグなるものを発注

はめ込むだけの『ジャスト三ーーーーーーーーーーーーート！』

視界良好。なんだか別の車になった様な感じがします(^^

いよいよコペンのツイータに着手。

使っていなかったコレをチョイス

Ａピラー外して

ヘッドユニット側の配線をツイーター・ミッドレンジ別々に配線してフロントマルチで配線と取付完了。本当は運転席側はスラッシュマウントしたかったのですが、それはこれからの音調整の課題

ディスプレイオーディオ　HMD-SZ500をリセットしてネットワークモードに切り替え

ついでにメッキリングも購入

いいアクセントになりました。

TAはこれで運転席センター

EQはラウンドネスLOWにしたうえでこんな感じに。やはり右耳に入ってくるツイータの音がフラッシュマウントなので左右違って聞こえます。

あとはこのＭＩＤウーハーにどれだけ手を入れるかです。

ヘッドランプLOWがLEDなのですが、ナンバー灯はいまだに電球・・・

なのでLEDに交換です。
この車、いたるところはめ込み部品の勘合がドイツ車のようにカッチリはまっています。
ボディ剛性が良さげな感じします。
でも、ドア部分のみ鋼板で、その他の外装はすべて樹脂です。
それでいてオープンなので、骨格がしっかり作られているという事なのでしょうか。その為、870kgという重めの重量なのかもしれません。さ～お次は～(^^

コペンGRにドライブレーコーダー取り付けました。

手元にあった、ドラレコ付けたら前側のカメラが映らず。すぐアマゾンで発注。

前後両方きれいに映るようになりました。しかし、オープンカーなのでリアのカメラの高さが稼げず、後ろの車が近いとナンバーまで映らず・・・ま、しゃーないか。

次はAピラーにツイター取り付けてフロントマルチ2ウェイでドライブ予定です。BMWをお嫁に出す準備も進めないと～(^^