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フロントの足いれて一週間

一番柔らかいモードで100km走ったので減衰力調整
10段/30段にして走りますとオンザレール。

これで軽量アルミホイールとタイヤだったら走りもかなり変わりそうです。そしてリアショックとシャックルとダンプラバーと

リーフばねそろいました。

さ～日曜日に決行か～

キャリーにシュピーゲル　プロスペックワゴン車高調　フロント取り付け決行です。ディーラーさんでアッパーマウントとスラストベアリング購入してassyでくみ上げ。

軽トラはストラットサスペンションassyにしておけば、取り付けも簡単で20分で完了です。

単管フルタップはコストがかかりますが、オイル量もありますし、バネ圧も車高で変化しないので性能はピカイチのはずです

-15mmでまずは調整。来週そろうリアショック取り付けてからフロントの高さのバランスとります

乗った感じはオンザレールで乗り味もしなやか。
まずは、一番柔らかい状態でちょっと跳ねますが100km走って慣らしします

春になりタイヤも変えて

いよいよBMWにフロントスプリッターを取り付け

こんな感じで仕上がりです

かっこいいかどうか皆さん賛否両論
自分としては満足(^^

今日は前回の車検でBMWのオイル無料券を車検で頂きましたので早速

ラウンジでコーヒー頂きながら

無事完了

そして自宅に帰って夏タイヤに交換です

空気圧も合わせて完了。福井にも春が来ました！

軽トラキャリーの納車から４年使ったエアロワイパー。
まだ使えるのですが、そろそろゴムが硬くなってきたみたいなのでNMB社の物に交換です。


このエアロワイパーは、走行時浮きにくいだけでなく全体が樹脂でカバーされていますので、ゴムに直射日光が当たりにくく長持ちします。更にワイパーブレードの可動部分がカバーされているので、氷点下でも凍りにくくちゃんとふき取ってくれるというメリットがあります。
しかし・・・まさか４年も使えるとは思っていませんでした(^^