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軽トラキャリー君。フロントのバネレートを6kg→4Kgに替えて久しいのですが、少しヘタったみたいで車高が1.5cm程下がったので

フロントの車高1cmUPして～

乗りここちが悪く段差の衝撃が凄かったので、リアのショックアブゾーバーを純正ノーマルに戻し

リアの車高が実質5cm程下がっていましたので、ノーマルハイト用のアブゾーバーの減衰がスイートスポットで使えていなかったみたいです。
乗り心地と段差の振動がかなり抑えられました。これでタイヤを165/45R15から165/50R15に変更できるでしょうか～。かなりタイトですがダイジョブか？

1stカーキャリーのシートカバーを交換です。

通勤以外に農作業でも使いますので、汚れたときにさっと拭き取れるようPVCのシートカバーを。KTVの特注を買うつもりでしたが4万近くするので、今回はシュピーゲルのカバーに。1.2諭吉。

ついでに座面のハイトが少し低いので、20mmのスペーサーでかさ上げです。

ブラック基調で高級車みたいになりました。座面も高くなって運転しやすくなりました。

天気が良かったのできれいに洗って完成～

前回取り付けたデジタルティスプレイマルチメーターのRFノイズがリモコンキーと、FMラジオ、アマチュア無線に影響を与えるので外して、オートゲージのタコメーターに戻したのですが、スモークが濃くて視認性が悪く、スモークを透明アクリルに交換です。Amazonで透明60φを手に入れました。

管のカシメをドライバーでこじ開けていって外しました。

メーターセンターの樹脂が平面のアクリルにすると干渉してメーターが動かないので、先端をヤスリで削って組みあがりです。

視認性ばっちり。良い感じで仕上がりました。

OBDマルチメーター取り付けました

今までもつけてたのですが、表示が小さかったので大きなものに変更

スピード・タコメーター・油温・水温・運転時間・時計表示が一度にできるので重宝します。
足回りも完了したので、これで一通りやりたい事完了です。

でも老眼で近くはぼやけるし、遠くに取り付けると小さくて見えないし・・もう少し大きいのほしい・・・！？

今日は自宅まーのガレージで1stカー　キャリー君のフロントバネ交換でした。

今までシュピーゲルの標準　62φ　130mm　レート6kgを入れてましたが、165/45R15の扁平タイヤという事もあり、低速域の段差の振動が凄くて・・・

62φ　150mm　レート4kg　に変更です。

おそらく一冬超えると融雪剤でほぼ調整不可能になる可能性大なので、タップの大掃除と油引きを

最後にプリロード調整して、最終的に純正よりｰ4cmに仕上がり。

組み上げたら、ハンドルが左に5度ほど偏ったのでディーラーさんでトーとステアリングセンター調整して完了。快適です。ほどほどに角が取れて、それでいて高速域では足が締まってくれます。
これからしばらく乗って減衰力の調整です。