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前回取り付けたデジタルティスプレイマルチメーターのRFノイズがリモコンキーと、FMラジオ、アマチュア無線に影響を与えるので外して、オートゲージのタコメーターに戻したのですが、スモークが濃くて視認性が悪く、スモークを透明アクリルに交換です。Amazonで透明60φを手に入れました。

管のカシメをドライバーでこじ開けていって外しました。

メーターセンターの樹脂が平面のアクリルにすると干渉してメーターが動かないので、先端をヤスリで削って組みあがりです。

視認性ばっちり。良い感じで仕上がりました。

OBDマルチメーター取り付けました

今までもつけてたのですが、表示が小さかったので大きなものに変更

スピード・タコメーター・油温・水温・運転時間・時計表示が一度にできるので重宝します。
足回りも完了したので、これで一通りやりたい事完了です。

でも老眼で近くはぼやけるし、遠くに取り付けると小さくて見えないし・・もう少し大きいのほしい・・・！？

今日は自宅まーのガレージで1stカー　キャリー君のフロントバネ交換でした。

今までシュピーゲルの標準　62φ　130mm　レート6kgを入れてましたが、165/45R15の扁平タイヤという事もあり、低速域の段差の振動が凄くて・・・

62φ　150mm　レート4kg　に変更です。

おそらく一冬超えると融雪剤でほぼ調整不可能になる可能性大なので、タップの大掃除と油引きを

最後にプリロード調整して、最終的に純正よりｰ4cmに仕上がり。

組み上げたら、ハンドルが左に5度ほど偏ったのでディーラーさんでトーとステアリングセンター調整して完了。快適です。ほどほどに角が取れて、それでいて高速域では足が締まってくれます。
これからしばらく乗って減衰力の調整です。

キャリーのサイドツールボックス

ここのところの冬季融雪剤の影響で内部まで錆が・・・

なので新しいのに交換。
水がスポット溶接のしていない隙間から侵入するのを防ぐためコーキング

周りをガラス系コーティングで固めて取り付け
さ~今度はいつまで持つか~・・・

前後の脚と、タイヤ交換そしてトーとライトの光軸調整完了したキャリー君

乗りなれてはきたのですが、まだ段差の衝撃が大きいのと荒れた路面のダンピンが・・・
一応空気圧表示はこれですが

3インチアップの超扁平なのでこれは参考にはならず・・・
XL規格なので2.3kgの１０％アップの2.5kgくらにしてましたが・・・ネットで色々調べたら

ナンカンAS-1　165/45R15で　推奨2.9kgという資料がありました。
なので早速空気圧アップ

いや～半信半疑ですが完全に乗り心地も走りも変わりました

脚の硬さ調整しながらこれで様子見ます。