DIFFUSER-PRO F.R.P　取り付け

とりあえず今回は本体とサイドのボーテックだけを取り付けます～(・∀・)

買っておいた方がいいのは
・スクリューグロメット
・ステー(何本か長さ違いをそろえておけば(笑
・タｯピングビス
・ボルトナット(自分はM５とM６を揃えました

こんな感じです(´∀｀)
スクリューグロメットはホームセンターなんかで売ってると思いますが、どうしてもない時は、雨宮さんに注文した方がいいですね～

まぁとりあえず、目安穴の位置が記してあるんでそこを穴あけしていきます～(｀・ω・´)

スクリューグロメットはこんな感じ～(｀・ω・´)

んで、これがサイド側にある
ディフューザー本体と車両側を繋ぐ部品です。

装着してある状態ですが、上２箇所がグロメットを入れて
タｯピングビスで留まってます。

下がディフュザーに繋がる部分で３箇所あります。
ちなみに、自分はナッターを使って目ネジ側を作って装着しました。
この方があとあと車検なんかで外す時に楽ですからねぇ～(´∀｀)

で、これがブログでも言っていた問題の場所でもあるんです(# ﾟДﾟ)
付けたことがある人なら分かるとは思うんですが
この新古品、この部品が滅茶苦茶反り返ってしまってるんです・・・
下側の３つで止める場所が本来は水平でなければいけないのに、踏ん反り返ってます(；・∀・)
もう付ける時に泣きたくなるくらい最悪でしたよぉorz

もう・・・割れるかと思うくらい押し付けて付けてやりましたがね(ぁ

ここはちょうどナンバーの下に来る部分ですねぇ～
バンパーの後ろから手を突っ込んで、丁度ナンバーの真ん中下あたりに１０mmのナットがいるんで外してやってください～

あとはステーを曲げて、ディフューザーの穴の位置にくるよう合わせてください。
ちなみに、ここは良く割れるそうなんで、あとで補強したいと思います(｀・ω・´)

んで取り付け完了～(ぁ

写真取り忘れてしまって(；・∀・)
実は、あと燃料タンクの所にボルトが２本出ているんで、ディフューザーの２箇所にステーを使って固定します。
ここはディフューザーの方に最初から穴が空いてるんで、うまくステーの長さを合わせれば、すぐ固定できます。

ボーテックは、ディフューザー本体と一緒に、サイドの取り付け部に、共締めして取り付けます。

まぁ、とりあえず言いたいのは、一番大事な所が、なぜにあんなに反り返っていたのかと・・・・・(｀・ω・´)

長期放置して、FRPってあんなに曲がるとは思えないし・・・
カーボンの方ならもう少ししっかりしてるのかなぁ～？
そのうち、カーボンの方を付けてる人を見かけたら、ちょっと観察してみるかな～|дﾟ)