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バルブを交換する前には気づいていなかったのですが、コロナリングが青白くなると、眉毛の橙色とのコントラストが際立って、いっそう猛禽類のような迫力が増しますね。

日本では車幅灯は法規で白色と決められているのに、この眉毛は橙色。実は眉毛は車幅灯ではなく側方灯でした。日本では側方灯は全長6m未満の車には不要なのですが、北米のサイドマーカーとして用意したのを日本仕様でも点灯させているようです。ここがオレンジに光ってなかったらこれほど迫力なかったでしょうね。

とても気に入ったので、デイタイムランニングライトのコーディングしよっかな。

何の問題もなく、追加作業はブレーキフルード交換のみ。ディーラーはそのほかにもありとあらゆるものの交換を推奨していましたが。
車検後に改めて考えたところ、マイクロフィルターとエアフィルターエレメントは11年間交換してないので、そろそろ交換してもいいかなと思ったので、まずは部品の価格調査から始めることに。

今回の修理で2ヶ月近く車を預けていたところ、モールに若干ウロコがつき始めていたので、磨きました。10年以上前に買ったモール磨き剤ですが、ただのコンパウンドのような気がします…

やはりノックセンサーのユニットでした。S85エンジンは凝ったノック検知をしていて、イオン電流コントロールユニットなるものが各バンクのシリンダーヘッドカバーの上についています。いかにも熱的に厳しい場所ですが、交換はしやすいですね。
ユニット交換後100kmほど走りましたが、ミスファイアの再発はしませんでした。

プラグ、コイルを気筒間で入れ替えても同じ気筒の失火とのことだったので、半信半疑でインジェクターを交換してもらうもやはり治らず。
そうするとDMEかノック検知のユニット？