大雨の中で…

おはようございます(*^_^*)

最近ワイヤーが切れた話を良く耳にしますが、前兆の様なものは無いのでしょうか？
もしよろしければ参考にお聞かせ下さいσ(^_^;)

コメントありがとうございます。
自分の場合それが、全く無かったのです…

音もしなかったですし。

ただ、運転席のオート使用時カツンと最後言っていたので強く張り気味だったのかな？と

他車と比較してないので、解りませんがオープン時とか他車に比べウインドウの使用頻度が高いのが原因の劣化かもしれません。自分のも１５年目ですし。
お力になれず申し訳ありません(ToT)

こんばんは
いいね、ありがとうございましたm(__)m
ひとつでも面白い記事があれば幸いです。

整備手帳拝見いたしました。
大変でしたね。
こちらの症状、実はどの車にもおこりうることなんですが、オープンカーは率が高いように思います。
もしくは、長く乗られているせいなのか…

オープンカーでも、特に軽量スポーツはわたしの知る限りでは全滅ですね(((^^;)

ロードスターも持病のひとつですし、先日知り合いのカプチーノもなりました。

ただ、ロードスターなんかですと、最初に動きが悪くなってきます。
そして、近いうちにこうなります。
カプチーノも同じでしたね。

ワイヤーのテンションが落ちてくると動きが悪くなりますので、縛ってテンションかけたりすると応急処置になったりします。

故障というよりは、消耗というところでしょうか(-_-;)

でも、これ困るんですよね。
しかも、地味に部品代高いんですよね(-_-;)
わたしも、なったことありますのでお気持ちわかります。

ちなみに、クルクルハンドルでもワイヤー使ってますので、悪くなると切れます(T-T)

それでは長文失礼しましたm(__)m

お返事遅くなりました。

コペンタイプの電動オープン系はオープン時窓動かす機会多いからでしょうか？

でもそうなるとカプチーノとかそうじゃないですし・・・

ロードスターも乗ってましたが、幸いこの事案がなく乗り継ぎになってました。

後オープンで共通といえば、窓枠上側が無い事ですが、それが原因でしょうかね？
後たしかに２シーターオープンは窓開け回数多いのは間違いないですからね。

自分は買ったときからあまり変化が無い様な記憶なんですが、その時点であったのかも・・

もう消耗品と考えるべきでしょうね。

言われてる通り部品代の高さもそうですが、一番困るのは、ドア内での作業なんで、なかなか素人には交換しづらい、難度の高さでしょうね、それに比例して作業工賃もそこそこしますので。（´・ω・｀）

コメントありがとうございました～(^^)/